Достал стук рейки, он конечно не катастрофический, но надоело!!
Поднял левое колесо, по горизонтали покачал- качается немного, с лёгким стуком.
Думаю это не рулевой, а рейка. Справа тише. За правый ус дёргал- стуки небольшие имеются. Я так понял должно быть тихо. Левый ус не дёргал, сниму АКБ, площадку и тоже подёргаю.
подтягивал 3 раза. в этот раз некуда дальше тянуть. приехали.
Вопрос: сколько обойдётся ремонт\переборка рейки? Сам делать категорически не буду. Как она там устроена я понятия не имею, не моё))) Термостат махнуть, глушиель- запросто. но не рейку.
Или купить новую?? Экономически целесообразней как поступить?
Почитав много статей про наши рейки вывод напрашивается сам собой, это купить фторопластовую втулку и перебрать родную рейку. Я наверное если скучно будет тоже так сделаю летом, хотя родная меня не достаёт стуками, но они проскакивают на грунтовке.
МАРАТ1983, да уже ВК подсказали, можно не снимая рейку загнать туда муфту на 32 кажется, сантехническую. предварительно её обработав. Делал кто так? Вот как в видео выше.
Silence63, ага... и непременно, и именно в таких условиях- грязь по колено, везде бычки и промасленная ветошь... и ещё эту штукенцию резать болгаркой, чтобы ошмётки такие были и так и засовывать (именно засовывать, а никак не вставлять)))) а ещё про черенок лопаты забыл упомянуть)))
можно сделать всё аккуратно. чистенько, обработать все края
Сути это не меняет... чем и под действием чего эта шняга держится в корпусе? Под действием сил трения, что ей помешает перемещаться?
На ютубе полно таких "конструкторов"- засовывают что ни попадя в рейку, типа усовершенствование... если уж действитительно вставлять- так уж увеличенную втулку из капролона... но никак ни куски канистр, мячиков и тому подобного... и делать всё в стерильных условиях- потому как абразив (пыль, грязь и т.д.) никак не способствует увеличению ресурса, а скорее наоборот...
авторевизор, про то что в стерильных условиях делать это само собой. Ну а что ты посоветуешь сделать? Снять, разобрать, поменять на специальную втулку? так не получится у меня это. даже пытаться не буду. Термостат поменять- запросто, глушак, но в рулевую не полезу.
Только вот вопрос. чем увеличенная втулка из капролона отличается от муфты?) Тем что это специальная штука?)
Сути то это не меняет. Разницы по сути никакой.
Можно конечно на СТО перебрать рейку. Но надолго ли? поставят стандартную втулку. Смажут. на сколько этого хватит?? на 5-7 тыс опять? Отвалив при этом 3.5. По сути за замену втулки.
Что там ещё можно сделать кроме как заменить втулку?
Silence63,
при демонтаже рейки загодя обработай ВДшкой шпильки креплений, при съёме убери с них всю грязь, откручивай гайки аккуратно. Тырнет погугль, там полно чудаков свернуших шпильку, я в их числе, геморой тот ещё.
а ещё про черенок лопаты забыл упомянуть)))
Линейный вид
