Продал Калино- купил Ино...или бывшие калиноводы беседуют - 24

[MadBug]

Сообщение от Satyr

Это официальные салоны.
Честно говоря, я бы с октября и по настоящее время в них не заглядывал бы.
Настолько чудовищная разница с параллельным импортом, что никакими гарантиями не компенсируешь - не тот порядок.

Естественно, разговор идёт исключительно за официальные салоны, другие не интересуют.

Сообщение от Satyr

Но скоро будет праздник и на их улице.

Как знать, как знать....праздник ли это будет.

Сообщение от Satyr

Да и по продажам в 2023 видно, что деньги есть, машины берут ))

Для того, чтобы оценивать ситуацию со спросом, мало общих цифр, и продажи 2023 не скажут ни о чем в 2024 году, потому-что ситуация постоянно меняется. Да и сегмент потенциальных покупателей, которые могут себе позволить лезть в кредит, или которым дают кредит под хороший процент в банке (или народ за накопленный нал китайцев берет?)) - он не бесконечен. Тут много составляющих. Сейчас вообще с долговременным планированием чего-либо связываться не стоит, слишком много переменных....).

[Satyr]

как пример.
тугелла как у нас стоит в Китае 196тыс юаней = 27т$
2500тр
заходим на www.tks.ru/auto/calc считаем растаможку
1554тр

2500+1554 = 4050тр ))

у диллеров она по 4250тр.

ну, имеют они конечно не 200тр, побольше, т.к. 196т юаней это не заводская цена, а розничная.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от MadBug

Как знать, как знать....праздник ли это будет.

Для салонов. может праздника, может не очнеь.
Но для покупателя точно будет анти-праздник ))))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от MadBug

Да и сегмент потенциальных покупателей, которые могут себе позволить лезть в кредит, или которым дают кредит под хороший процент в банке

Хороший процент был летом, когда ставка ЦБ была в 3 раза ниже. Все, про автокредит можно забыть, теперь это автоипотека )))

Сообщение от MadBug

(или народ за накопленный нал китайцев берет?)) - он не бесконечен.

Параллель восновном за нал брали.

Сообщение от MadBug

Тут много составляющих. Сейчас вообще с долговременным планированием чего-либо связываться не стоит, слишком много переменных....).

А тут нет долговременного планирования.
Про то что "было плохо", я опровергаю статистикой - что было относительно хорошо. Что будет много хуже - совершенно объективно. Выше ставка ЦБ, выше утиль, необходимые более мимо огромные пошлины.

[Igor K.]

Сообщение от Satyr

как пример.
тугелла как у нас стоит в Китае 196тыс юаней = 27т$
2500тр
заходим на www.tks.ru/auto/calc считаем растаможку
1554тр

2500+1554 = 4050тр ))

у диллеров она по 4250тр.

И? Если б она как Гранта стоила, тогда 200 000 большая разница, а так, ИМХО, не так уж и много за русификацию и прочие зимние пакеты, которых в Китае вполне может и не быть.

[Satyr]

Сообщение от Igor K.

И? Если б она как Гранта стоила, тогда 200 000 большая разница,

Правильно.
Я и показываю, что популярное мнение, что дилеры с машины миллион+ в карман кладут - чепуха и заметно для покупателя им двигаться некуда.
Двигаться есть запас только у государства

Обобрать одного китайца, пересекающего границу, раз в 10 больше прихода в казну, чем налогов с одного вазика ))

[MadBug]

Сообщение от Satyr

Хороший процент был летом, когда ставка ЦБ была в 3 раза ниже. Все, про автокредит можно забыть, теперь это автоипотека )))

Согласен. И потребительский кредит теперь брать минимум под 16% (тут есть варианты))). Потому еще раз - сегмент потенциальных покупателей сужается конкретно. Сюда же и:

Сообщение от Satyr

растаможку
1554тр

которую я бы назвал немного по другому, и

Сообщение от Satyr

Выше ставка ЦБ, выше утиль, необходимые более мимо огромные пошлины

И будут те же "китайцы" как раньше, в доСВОшные времена - премиальные немцы-англичане. "Жить становится лучше, жить становится веселее" (с)

[Satyr]

Сообщение от MadBug

И будут те же "китайцы" как раньше, в доСВОшные времена - премиальные немцы-англичане. "Жить становится лучше, жить становится веселее" (с)

Так они и так. А премиальные немцы еще в 2-3 раза дороже.

Сейчас средний 'начально премиальный' китаец типа ли, зикеров стоит 6-8млн.
Да в 2019 можно было ауди A6, мерс GLC до 4млн купить.

По этому, коллега, я бы за машиной резко подорвался еще позавчера либо признал необходимость смены машины чем то не ближней перспективы.

[MadBug]

Сообщение от Satyr

Двигаться есть запас только у государства

А ему оно надо?))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Satyr

Так они и так. А премиальные немцы еще в 2-3 раза дороже.

Сейчас средний 'начально премиальный' китаец типа ли, зикеров стоит 6-8млн.
Да в 2019 можно было ауди A6, мерс GLC до 4млн купить.

Вот и будем, как в ГДР, на "Трабантах" кататься) Своего, местного производства.

[Satyr]

Сообщение от MadBug

Вот и будем, как в ГДР, на "Трабантах" кататься)

у нас трабант есть и называется 'гранта'
или ее прекратили производить уже как всю зубильную серию ?

[hoh!]

Сообщение от Satyr

Но по продажам в 2023 видно, что деньги есть, машины берут ))

Восновном такси, каршеринг, где выхода особо нету чтоб не новое катать, для себя единицы бирут китайцев сейчас )

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Satyr

у нас трабант есть и называется 'гранта'
или ее прекратили производить уже как всю зубильную серию ?

Гранта кстати не хуже в целом поло-рапида, в чем-то даже лушче, например подвеской )))

[Satyr]

Сообщение от hoh!

Восновном такси, каршеринг, где выхода особо нету чтоб не новое катать, для себя единицы бирут китайцев сейчас )

Я бы так не сказал. И коллеги, и в партнерских конторах, да и по поселку и что выезжает по дороге из соседних, могу сказать, что с прошлой весны как с цепи сорвались - дофига новых китайцев.