Особенности гаражного хранения

[Андрей710]

Сообщение от Summoner

Сейчас я сделал: 1. Обработал замки дверей смазкой WD-40. 2. Резинки салона, дверей и богажника обработал селиконовым спрейем.

также если есть яма ,то силиконом можно обработать пыльники шруэов ,все резинки в рычагах подвески ,гофру тяги КПП и чехол тяги через который тяга заходит в салон.желательно залить полный бак бензина ,дабы конденсат не скапливался .зарядить ,если есть возможность АКБ .Давление в колесах проверь ,когда долго стоит ,да ещё на морозе ,-подспускают малек!
клемму ,я лично не когда не снимал ,хотя если не уверен и есть наличие грызунов в гараже ,тогда уж лучше снять (уж очень они любят поточить зубы о б оплёку проводки,тема целая есть на фруме про это)ну и если не влом ,хотябы раз в неделю приходить и заводить машинку ,и немного покататься на ней вогруг гаражей!
это все так ,из личного опыта!

[VladimirV]

Слей воду с бачка омывателя, заправь полный бак и клемму скинь. Все. Раз в месяц приходи и подзаряжай аккумулятор, час-два, если морозы в гараже не больше -15. Если температура ниже будет всю зиму, то аккум домой и раз в месяц часа на 2 подзарядка. А то сейчас тебе насоветуют, будешь неделю в машине ковыряться Ты же не на 2-3 года ее ставишь.

[jonny23]

Сообщение от Summoner

Вот про то что-бы заводить каждые две недели, слышал про такое, вот думаю зачем оно это, должно быть этому тех. объяснение или это очередные "гаражные" байки?

Мне знакомый сервисмен объяснил такое действо тем, что у любителей законсервировать машину до весны, на форсунках образуются отложения от присадок, которые добавляются в бензин. И в итоге данная клиентура по весне стоит у сервиса с троящими дрыгателями для промывки или замены форсунок.

[Glyuk]

Я бы еще посоветовал, если машина стоит над ямой, то поверх досок проложить какой-нибудь утеплитель, хотя бы упаковочный картон. Т.к. из ямы в мороз поднимается влажный воздух (яма парит) и постепенно все, что может коррозировать именно этим и занимается.

[ГАЗ-АА]

Все сказанное здесь - верно. Но следует помнить, что если на улице будет + после морозов, открыват гараж сразу же не следует. Пусть температура наберется постепенно - вот тогда и открыть можно будет гараж. После того, как аккумулятор будет подключен и будет пущен мотор - для адаптации контроллера движок должен поработать минут 5.

[Summoner]

О_о вот дельные советы дали, спасибо!
Что я сделал:
1. Помыл машину (когда еще было тепло)
2. Вчера пришел в гараж еще раз опрыснул все резинки смазкой-гелем.
3. Завел машину, прогрел.
4. Снял уаккумулятор, принес домой.
5. Омывательный бачек на 80% залит, чистой незамерзайкой.

По поводу гаража, ямы у меня нет, пол просто асфальтирован. Гараж металический по этому я думаю с перепадом температуры проблем не будет...

Есть пара проблем:
1. Перед тем как загнать машину в баке было 10л. бензина и теперь незнаю что делать, ведь нужно заливать полный бак?
2. На заднем крыле есть царапина, содрана краска, но металл не видно, видно белое покрытие, может нужно как-то обработать царапину?

[ГАЗ-АА]

Сообщение от Summoner

1. Перед тем как загнать машину в баке было 10л. бензина и теперь незнаю что делать, ведь нужно заливать полный бак?

Заливаешь в бак 0,5л чистого спирта и при езде при плюсовой температуре конденсата не будет - он растворится в спирте и сгорит.

[SOF]

Зимой не езжу, машина стоит в неотапливаемом гараже. Предыдущую зиму отстояла без проблем, весной накинул клемму и поехал, даже колеса подкачивать не пришлось.
Сегодня зашел проведать бибику и обнаружил под передним бампером лужицу тосола, уровень в бачке упал сантиметров на 5-7. Локализовать брешь не удалось, но судя по потеку дырка где-то под воздушным фильтром, но могу и ошибиться.
Вопрос: почему это произошло, (машину не трогал 3 месяца) и как это побороть

з.ы. как правильно поставить машину на зимовку, и нужно ли периодически заводить её ?

[Rustam.81]

SOF, Скорее всего хомут не затянут, оттуда и сочиться. В инстр. по эксплуат. ваз 2106 рекомендуют раз в 2 месяца заводить двиг., либо заливать в цилиндры масло.

[AVK]

Я, когда хранил зимой машины в гараже, заводил примерно 1-2 раза в месяц. Клемму с АКБ снимал. На ручник и передачу не ставил. Больше ничего не делал. Проблем никогда не было. Весной садился и ехал.