Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
VAZ_11193, ты не думаешь, что там не магазин. и поставщик может конфигурить свои творения под требования заказчика очень-очень тонко. приходит ваз и говорит, а можете $1 сэкономить? да без проблем. я так думаю. либо аукцион, но итог тот же.
хотите генератор bosch - тоже имеем, тоже могем. потом на рынке эти боши появились в 1.5-2 раза дешевле аналогичных ино того же производителя.
а вообще, странно, у всех наоборот ЭУР и подшипники эти и работают без проблем. карма наверное.
Теперь ЭУР мандо.
Железо не могу оченить не эксперт.
Зато про электронику могу , тут я вне конкуренции.
Говно!!!
МАНДо оно и говорит само за себя))
а по сути вредительство налицо и поэтому же нестабильность качества!
специально всё делается против Лады, СПЕЦИАЛЬНО!!!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
ПешеХод, при всём моём уважении к тебе, адресую именно тебе, 1,8 ровно такой же как и 1,6, только отличие по приводу распредвалов ( тут очень схоже с тунингованными валами и шкивами, т.к. разрезные идут тоже без меток) выкладывалось видео от зарубля, там всё плохо, но! проблема не в дрыгателе, а в компановке моторного отсека! засунь туда твой любимый 11183, и столкнешься с такими же трудностями, как вывешивание дрыгла, снятие с опор ( гидростойки и гидродомкраты в помощь)остальное все плевое дело, свечи, масло можешь поменять сам, ремень вспомогательных агрегатов.....всё от румынов....ну раз потрать несколько рублей купи наборы торексов и головок на букву "Е" ( удивлен будешь половину нашими шестигранниками заменить можно) и если вдруг возьмешь весту-хрей с 1,8, изучи на любом тюнинг- сайте (форуме) как выставить поршни в ВМТ и как выставить распредвалы и разрезные шестерни, хотя бы для общего развития, тогда, надеюсь про сложность обслуживания через пост писать перестанешь.....
(как часто ты выставляешь фазы ? чем ты сейчас фексируешь коленвал от проворотов?, а на 11183 чем всё это делаешь?)
Про 11183, был такой у меня.... коленвал родной и блок родной, туда вставил шатуны "Н"-образные (заказ), кованные таблетки (заказ), пружины " шрик", кольца от колбеншмит, распредвал 11,2 ( заказ под стандартную шестерню), выпуск 4-2-1 , основной и доп от СТК .....как думаешь какой выхлоп был?????
Добавлено через 5 минут
Про видео от зарубля, долго ржал над советом выковырять заглушки из головки для блокировки распредвалов....дальше коментировать нет сил, валяюсь под столом.....)))))
Evgenevitch, разговор не за расчеты кшм или цпг, человек везде пишит, что 1,8 сложен в самообслуживании, пытаюсь узнать в Чём? оказывается в отсутствии меток на шкивах, невозможностью блокировки коленвала (????!!!!!!!) и необходимости демонтожа дрыгателя с опор.....дрыгатель то при чём? опоры мешающие это компановка моторного отсека.....
Масло меняется просто, свечи просто, как часто человек будет фазы выстовлять? колено фексировать? впуск с выпуском снимать?
das boot, согласен с тобой! вот это меня больше всего не радует:
Цитата:
Сообщение от das boot
необходимости демонтожа дрыгателя с опор... опоры мешающие это компановка моторного отсека...
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Линейный вид
