Чем гуще масло, тем выше трение и нужно приложить большее усилие для перемещения механизма, управляет механизмом электродвигатель который запитывается от ключей на транзисторах с МОП структурой (может IGBT это почти полевик только биполярный), для предотвращения выхода из строя элементов схемы или исключения механических повреждений в цепях управления электропривдами есть схемы измеряющие ток и при его несоответствии заложенному в алгоритм программы микроконтроллер не подаст управляющее напряжение на ключ электропривода.
Это применимо не только для густого масла а во всех случаях, скорее всего еще есть отсечка по времени которое требуется для исполнения команды.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Последний раз редактировалось bokareff; 17.01.2017 в 10:15..
Едешь 60-65 на 5й, начнешь разгон она раз на 4, а тут передний притупит ты педаль газа нажим буквально чуток ослабишь и она радостно на 5ю, а разгон продолжать то надо.
Хотя вроде немного адаптировалась, меньше стала так делать. На малом газу нормально , причём чуть газанул отпустил газ, чуть прокатил и опять можно чуток подгазануть (тормоз не используется). Я на ручке так и сам делал при слишком медленном движении, по кочкам особенно. По такому поведению мне кажется у меня обновлённая прошивка.
По такому поведению мне кажется у меня обновлённая прошивка.
Неа. Обновленная я же говорил уже, очень адекватная. Т.е. Пятую втыкает адекватно, когда ускорения не надо, но уж если воткнула, то уходит вниз только в случае реальной необходимости. И переключает передачи практически незаметно. В двух словах: больше нет ощущения китайского болванчика. Можно лучше, но это уже придирки. Сегодня опять целый день за рулем и опять НИ РАЗУ не переключился в ручной режим. На старой практически все время в городе на нем ездил. Добавить бы режим ползучести и было бы идеально.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Huk303
И да, мне тоже интересно узнать какая прошивка в моей калине (июль 2016).
Уверен, что та же, что была у меня. Машина майская, летом заезжал к дилеру, среди прочего с жалобами на амт, просил проверить обновления прошивки. Мне сказали, что уже стоит последняя.
Камрады, есть просьбы:
1. Отпишитесь кто сколько проехал на АМТ
2. Были ли глюки, проблемы, неисправности за это время кроме "холодного пуска"? Попадались описания проблем с АМТ в жару в пробках, правда это были чаще приоры и гранты.
3. Отыграть назад, купили бы калину с АМТ или взяли бы механику?
4. Есть ли ощущение надёжности робота или типа китайской магнитолы 90-х годов? Тут чисто интуитивно конечно, замерить нечем, но как считаете пройдёт ли без проблем 50-70-100 т.км.?
Раздумываю над покупкой калины с роботом и уже мозг пухнет!
За ник просьба не пинать, к тому америкосу отношения не имею, регился когда им и не пахло!
.
Линейный вид
