Вот-вот с рaзным витком и постaвил, нaдоeли стуки нa пустой мaшинe тaк, что нe пожaлeл 2,7т.р. зa прогрeссивныe пружины.
Дело не в деньгах - не хочу коллекцию создавать из пружин )) Уже сток есть, и комплект Фобоса. Фобос - УГ полное... Все руки чешутся сделать составную пружину из двух разной жесткости - когда то на кроссовом ИЖе стояли такие - в вилке и в задней подвеске. Было очень комфортно, и легко подобрать характеристики под себя...
думаю пружины с переменным витком не пополнят коллекцию из фобоса и стока, конструкция принципиально отличается (да и качество тоже если сравнивать сток и сс-20) про фобосы ничего плохого сказать не хочу сам не ставил их
но переменный виток принципиально отличается от обычного по работе, такая конструкция дает бОльший комфорт за счет прогрессивных характеристик при разной загрузки авто
Да хорошо, Пока эти частые витки не лягут друг на друга, при пустой машине.
почему лягут? пруток сделан холодной навивкой из откалиброваной японской стали - ресурс работы без усадки должен быть хорошим + стучать частые витки точно не будут т.к. оплетка не даст (которая на частых витках надета)
почему лягут? пруток сделан холодной навивкой из откалиброваной японской стали - ресурс работы без усадки должен быть хорошим + стучать частые витки точно не будут т.к. оплетка не даст (которая на частых витках надета)
гарантия у СС20 нереальная, я вот думаю насколько надо быть уверенным в продукции, контролировать ее чтобы 4 года гарантию давать! они ж не дураки, разваливалось бы через полгода полгода бы и давали гарантию как остальные
а тут без всяких условий по установке и другим деталям (ну типа как некоторые говорят что их стойки не со всем опорами работают)
Ну вот я потeстирую и посмотрим, но внeшний вид у них, просто-тaки внушaeт увaжeниe, собрaть их в модуль с опорaми Асоми можно только используя стяжки.