Цитата:
|
Сообщение от Умка
А ВАЗ то становится лицом к потребителю.
|
Блажен кто верует!
Я имею непосредственное отношение к производству злополучной детали 2110-3401016 "Труба картера рулевого механизма" в которой обнаружены трещины и из-за которой и отзываются автомобили. И должен вас уверить что заяление о том что:
Цитата:
...возможное временное нарушение технологии литья картера рулевого механизма.
...на заводе приняты все необходимые меры по предотвращению попадания деталей с подобными несоответствиями в эксплуатацию
|
не соответствует действительности.
Ниже скан документа относящегося к производству данной детали (а именно литью). К сожалению он отвратительного качества поскольку был снят мобильным телефоном и будет в ближайшее время заменен на более качественный. Собственно из-за этой фотографии и была задержка с этим постом.
ссылка на фотографию
Это разрешение на проведение корректирующих действий при заливке данной детали на машине литья давлением #100 (МЛД-100).
Причина выпуска данного документа: комплект документации технологических параметров не адаптирован к МЛД-100 прошедшей модернизацию на фирме Tebowa
Далее там идет 2 пунка предписаний которые должны были быть выполнены до 28.02.06. И еще 2 пункта до 30.05.06. Посмотрите на календарь господа! Ни одного из этих пунктов выполнено не было!
Собственно этот документ есть разрешение на производство детали без технологии! Но технологии как мы читали выше на МЛД-100 просто не существует в природе!
И если вы внимательно посмотрите то увидите галочку в поле: Степень риска низкая.
Данный документ подписан зам.главного инженера МтП ВАЗа Фурсой
Немного истории: МЛД-100 была модернизирована фирмой Tebowa прошлом году осенью. Нужно отдать должное этой компании , они из хлама который им передало Производство алюминиевого литья сделали по-моему мнению уникальное оборудование. Но! Опять здесь возникает это но... Персонал который должен был работать , обслуживать МЛД-100 (и который работает на ней и обслуживает в настоящий момент) не проходил НИКАКОГО обучения!!!
После отзыва автомобилей на участке заливки дет. 2110-3401016 был "
разбор полетов" в котором особую активность проявил зам. начальника ПАЛ Баловнев Ю.П. Человек с сомнительной репутацией, не пользующийся каким-либо доверием со стороны коллектива как человек и как специалист, обвинил коллектив в неумении работать и халатности и взял на себя ответственность за наладку литейной машины. 2 дня штурмовщины, накачки и прокачки подчиненных принесли свои плоды : нашли козлов отпущения, администрация отчиталась наверх, все довольны, все в шоколаде. А технологии как не было так и нет. И деталь продолжает производится на глазок...
Копия здесь:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1063076#1063076
Копирайт мой
ник
Вазовец
вот как собираюсь в сервис руль начинает работать 
Линейный вид
