Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Не думаю, что он на такой скорости задним ходом двигался при которой амортизатор полностью разжимается пружиной.
пишу потому что у меня правая стойка стучит именно на отбой при малой именно скорости к примеру проезжал лежачего полицейского или съезд с бордюра, а так конечно вариантов много и конечно надо смотреть
Последний раз редактировалось rol; 14.06.2018 в 15:07..
у меня четвертая калина и всех стучали стойки на отбой , решается заменой стойки на не заводскую или установкой более коротких пружин ( -50) к примеру , или установка других опор стоек. все манипуляции для того что бы клапан амортизатора как можно "глубже" оставался в в трубе амортизатора в момент максимального растяжения пружины. у меня к примеру эластомаг ( уже писал) , у них шток длинее чем у штатной стойки на 5 см почти. в выдвинутом состоянии. не стучит ни при каких обстоятельствах даже с родными опорами
Добавлено через 1 минуту
стучат обе стойки , но жалуются обычно на правую , это из-за того что правая сторона обычно меньше нагружена из-за того что у нас левый руль ))
Ребят, выручайте, сил терпеть эту фигню больше нет...
Суть проблемы в том, что авто набирает скорость небольшими рывками, больше всего это заметно при изменении нагрузки с колес на двигатель и обратно (когда на передаче отпускаешь газ и снова нажимаешь). Да и если попробовать удерживать ровные обороты, то снова появляются рывки, как будто кто-то время от времени подталкивает в спину. Раньше при сбросе газа и последующем нажатии на педаль помимо нескольких мелких рывков был один сильный рывок, который удалось устранить заменой дифференциала и сателлитов. Мелкие рывки все равно остались.
Проверил уже все, что только можно, зазоры клапанов в норме, грм выставлен правильно, все фильтра новые, давление в рампе в норме, насос работает нормально, дк тоже работают нормально (проверяли, когда были подозрения на сдохший катализатор). Может, конечно мой вопрос и не относится к теме "двигатель", но я даже не знаю в какой теме его задать!
Вот, выкладываю видео, на нем хорошо слышно завывания коробки в момент отпускания и нажатия педали газа, рывки как раз и происходят в такт этим завываниям! Началось все это примерно на 50 тысячах пробега и примерно столько же и продолжается, постепенно усиливаясь.
Может кто чего дельного подскажет...
Так в том то и дело, что коробка вскрывалась осенью, проводилась дефектовка, и, кроме дифференциала и сателлитов, там все оказалось в идеальном состоянии! Ну поменяли еще передние подшипники на первичном и вторичном валах, но от этого коробка стала издавать больше шумов, не стоило их вообще менять, похоже!
Имееется: калина 2006 года, эбу бош, дмрв бош.
Проблема: не держит холостой, при нажатии на газ всё нормально. Отключение дмрв не помогает
Уже было раз такое недавно, тогда дмрв делал мозги, т.к. его откоючение помогало.
Мои подозрения: дпдз, рхх.
Может кто сталкивался с таким?
Evtanator, смотри систему управлением двигателем и систему питания... основная проблема то, что двигатель не может развивать обороты плавно...
А КПП и её составляющие вообще не при чём были изначально... ну поубирал ты типа люфты в трансмиссии- но рывки -то остались...
Мои подозрения: дпдз, рхх.
Может кто сталкивался с таким?
Пол Волгограда ,у вас Диагносты от Бога !(даже тут они шерстят .В свою местную ячейку зайди ,там порекомендуют возможно грамотных спецов .)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
