Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Надеюсь не имеет смысла разделять черный список на летнюю и зимнюю. Думаю, он не будет слишком большим. Но тем не менее, думаю кое кто здесь отметится.
Большая просьба - не обсуждать. Не писать посты в защиту попавшей в черный список резины. Это рейтинг, а не дисскусия. Посты с обсуждениями и вопросами будут удалятся без предупреждения и оглядки на Ваш счетчик сообщений.
Итак: пишем маркировку, желательно полную и пару слов о том, какую проблему они вам доставили.
Для тех, кто читает этот форум. Это чисто субъективная информация, поэтому не стоит воспринимать ее за правило, но тем не менее, она поможет сделать выводы и правильный выбор (я надеюсь).
Мои черный список:
Амтел Планет летние - передние колеса покрылись грыжами размером с яйцо за 1 сезон (5 тыс. км). Стояли на литье. на ВАЗ 21093 Медео шип. зимняя - за 1 сезон - передок - беговая грыжа. ВАЗ 210930. Хотя, ее уже нет в продаже.... Bridgestoune Ice Cruiser 5000 (шипы +липуны) не то что бы плохая, но на передней оси 210930 держала не очень. Хотя сама по себе за 1 сезон в норм. состоянии
Последний раз редактировалось miraslav; 05.11.2013 в 19:34..
Шумит - не шумит... Какие нежные однако. Шум это фигня в сравнении с моей историей:
На предыдущем авто была прикуплена Continental ContiWinterViking 2 R13". Продавец голову давал на отсечение, что резина сделана в германии. Первую зиму она честно отъездила. В конце второй зимы на одном колесе пошел воздух через шип. В шиномонтаже шип был удален и отверстие было заделано жгутиком. Третья зима была для меня сплошным кошмаром. На всех колесах пошел воздух по шипам. Правда не в раз по всем сразу, а по-очереди: один за другим. Причем по каждому шипу начиналось спускать очень медленно - приходилось подкачивать раз в два дня, но дальше начинало спускать все сильнее. В шиномонтаж обращаться не стал, а купил ремкомплект из жгутиков и инструмента и сам находил травящий шип, удалял его и затыкал жгутиком. Пару раз такое проделывал прямо на машине не снимая колеса. За зиму было удалено более пятидесяти шипов со всех колес. Причем воздух шел только по двум центральным дорожкам шипов. Новую резину не брал, так как знал, что буду брать новую машину с другим радиусом колес. Резину потом отдал вместе с проданной машиной. На работе у коллеги тоже такая же была резина (брал на год раньше меня) и у него тоже в конце третей зимы пошел воздух по шипам, но только по одной штуке на двух колесах. Размер был 14".
С тех пор даже даром не возьму резину Continental. На калинку взял самую отечественную резину. Первый сезон - полёт нормальный. Посмотроим что будет зимой 2014 года.
Кама EURO-518 175/70 R13 идеально подходит самоубийцам. Сцепление с дорогой вообще помоему осутствует. Один раз улетел с трассы, без последствий. Ехать просто страшно больше 70 км/ч!!!
Была Ваз 21099. Ездил много за 2 года 130 тыс км и зимой и летом в разную погоду. Стояла резина Кордиант Сноу макс- первая зима-все шипы на месте. Вторая зима-рано поставил резину, недели две ездил при температуре +12-15. Итог после этого- 30%шипов куда-то делись. 3 зима- без изменений. По снегу гребет очень хорошо, машину трудно "посадить". На асфальте, на снегу тормозит хорошо, но на остановках, где накатано троллейбусами до льда не тормозит вообще, несмотря на количество шипов. Итог -2 раза въезжал в "попу", первый раз в маршрутку, второй в калину (именно на остановках). На трассе ведет себя уверенно. Резина для снега- о чем говорит и название.
Была летняя резина Амтел планет 3. Очень шумная резина (пассажиры думали, что зимняя шипованая стоит). Первый сезон-полет нормальный, ни одной грыжи, ни одного прокола.(стояли на кованных дисках ВСМПО 13). Второй сезон-несколько раз клеил. Из 4-х колес на трех грыжи. На резине Есть явно выраженные канавки для отвода воды. Не знаю, для чего они. Тормозишь на мокром асфальте- то колесо, которое попадает в лужу, стремиться заблокироваться. хотя протектор почти не изнашивается -Больше такую резину не возьму.
Стояла резина Кордиант Сноу макс- первая зима-все шипы на месте. Вторая зима-рано поставил резину, недели две ездил при температуре +12-15. Итог после этого- 30%шипов куда-то делись. 3 зима- без изменений. По снегу гребет очень хорошо, машину трудно "посадить". На асфальте, на снегу тормозит хорошо, но на остановках, где накатано троллейбусами до льда не тормозит вообще, несмотря на количество шипов. Итог -2 раза въезжал в "попу", первый раз в маршрутку, второй в калину (именно на остановках). На трассе ведет себя уверенно. Резина для снега- о чем говорит и название.
интересно. вы хотите что бы авто с 30-40% потерянными шипами тормозило на льду.... ну да резина "плохая" а в тестах она по торможению на льду в первой тройке
Линейный вид
