Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Меня поражают москвичи, зайди в любое автохозяйство и спроси у старых водителей
А что их спрашивать то? Они на старых машинах ездили. А мы на новых. У них пробок таких небыло. А мы по пробкам каждый день. От того у нас все по другому. Не так как у них.
Чесс говоря мне все равно, кто как будет выключать передачи.Машины ваши.Главное при этом ,чтоб поворотники не забывали включать и со вторых-третьих рядов не поворачивали ,А так же по обочинам не пылили наши многоуважаемые профи.И тогда вы будете точно профи..А показывая фокусы на дорогах,вы никого ими не удивите,ну разве может свою подругу.. с голыми коленками. С уважением.
__________________
Какой же беспредел на дорогах творится... даже права покупать страшно
хмм.. на своей ОКЕ всегда с передачи снимаю без выжима сцепления (ну если не в момент переключения - а просто на нейтраль).. никаких проблем с коробкой нет - пробег в районе 80.000.. Даже не задумывался никогда о том что так нельзя - еще в автошколе так приучили
__________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы
хмм.. на своей ОКЕ всегда с передачи снимаю без выжима сцепления (ну если не в момент переключения - а просто на нейтраль).. никаких проблем с коробкой нет - пробег в районе 80.000.. Даже не задумывался никогда о том что так нельзя - еще в автошколе так приучили
Ну ,почему же нельзя... Можно.Речь то не о том совсем,просто ресурс уменьшается. Хотя ,многие думают совсем наоборот.Это что то сродни того, когда на рулевой сделаны разные углы поворота внутреннего и наружнего колеса.Или диференциал в заднем мосту.При повороте можно в принципе так же и без них обойтись ,но почему то шины изнашиваются быстрее.
С уважением
__________________
Какой же беспредел на дорогах творится... даже права покупать страшно
Ribalkin1,
Кстати, я тоже 3 года водил Ниву. Да и сейчас иногда езжу. Сколько наездил пробега не знаю. Но чессказать... удовольствия от вождения Нивы никакого. Точнее, в грязи и в лесу - хорошо, во всём остальном - плохо.
Ваши 399 тыс. км без ремонта двигателя ни о чём не говорят.
К чему двигатель тут приплетён мне вообще не понятно.
Насчёт величины пробегов - дай бог у меня ни один автомобиль не задержиться так долго. Чтобы накатать на одном авто 400 тыс. км. мне потребуется минимум 10 лет. Нет уж. Спасибо. 10 лет в одном и том же ведёрке - это не моё.
Никаких данных о ресурсе и износе мы конечно никогда не увидим.
А то, что КПП, допустим, пробежит без ремонта не 250 тыс. км, а 240 - мне всё равно. Пример с вылетевшей не вовремя передачей малопоказателен. Так же я могу смоделировать пример с отказавшим в лесу сцеплением. А вот, глядишь, "сэкономил" бы сотню нажатий и отказало бы оно поближе к городу))))
Да и вообще... глупости всё это.
Проще один раз попробовать и почувствовать насколько легко это делается, чтобы понять, что никакого особенного износа там нет и взяться ему неоткуда.
Еще раз повторюсь, читаете вы невнимательно. Вот, вроде, слова понимаете, а основного смысла не улавливаете. ИНОГДА - вот ключевой посыл автора темы. В моём сообщении он также содержится. Предлагаю подумать над этим.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Ой...мальчики...счас научите таких как я! Я слышала, что и включать передачу можно без сцепления...но что-то не горю я желанием такие выкрутасы учиться делать...Как в одной умной книжке было написано..."как привыкните делать-так и сделаете в экстремальной ситуации, так что учитесь всё делать правильно". А по поводу автошколы тут в одном посте было написано...в автошколе на сколько я помню учили сначала сцепление выжимать, а потом тормоз только жать...так что ни о каком выключении передачи без сцепления речи вообще не было...Но, честно говоря, я после такой учёбы ездить не могла нормально....например, перед поворотом надо притормозить...у меня получалось, что я выжимаю сцепление, притормаживаю...и без включенной передачи вхожу в поворот...потом когда уже знала, что можно тормозить без выключения передачи...всё равно долго не могла отделаться от этой ужасной привычки....
__________________ На войне Бог на стороне тех, кто лучше стреляет!
Luna, ну это придет с практикой. А вообще как меня учил мой замечательный инструктор когда на грузовую категорию получал права, сцепление отпустить, тоже самое что у коня вожжи бросить. Проще говоря безопаснее всего НЕ выжимать сцепление настолько долго, насколько это возможно. И в повороты надо входить уже с включенной (заранее выбранной) передачей.