Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Если даже "родители разведутся",то просто имущество поделят,и делов.
О самостоятельности АвтоВАЗа не может быть и речи(только через "17 год")
Да не.
Легко можно создать законодательно неприемлемые условия для бизнеса рено в россии.
Сами все вернут , еще и приплатят.
В ответ буржуи создадут аналогичные условия для российского бизнеса у себя.
Но нам насрать , нет у нас там никакого бизнеса.
Не сам придумал , у умных людей подсмотрел.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от das boot
ага, только самостоятельной инженерии не будет, практически все изнечтожено и продолжают это делать.....
Вот это самое главное.
Лет 20-30 пока кадры еще живы все можно легко вернуть взад.
Железо , станки , помещения это все фигня , дорогая но фигня.
Кадры решают все.
А потом жопа , как корейцам с нуля от сохи все поднимать.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
А так...будущее аваза....дешманские повозки на румынских технологиях по невменяемо - конским ценам....
Любопытно намедни была новость что Хрюндель в Гейропе продавать не будут ,то бишь не смотря на новую стратегию Мора роста продаж Лады за рубеж защита продаж собственных моделей для них важнее, во всяком случаи сейчас на Вазе не нормальная ситуация создалась когда должность президента,директора по техническому развитию и директора по продажам заняли лица с французкими паспортами на лицо перекос,белая кость учит варваров работать)))в Ниссане насколько помню ключевые должности занимаю япы ,это не отменяет сотрудничество в рамках альянса , но развивают Ниссан местные кадры.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Лет 20-30 пока кадры еще живы все можно легко вернуть взад.
не так много лет прошло после развала Союза...
что из ТОГО можно вернуть сейчас? 30 лет не прошло...
вот и про завод речь... достаточно пары лет и не будет своих толковых инженеров...
а новым надо на ноги встать... шишки набить... чтоб в нужном русле думать и творить.
это манагеров можно за полгода научить... а инженерами люди рождаются, воспитываются...
А потом жопа , как корейцам с нуля от сохи все поднимать.
да никому уже ничего не надо поднимать, никому отечественные автомобили не нужны... получается так.
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
ПешеХод, отечественные авто нужны и многим, но! за ту цену, которую может позволить себе средний рабочий (именно рабочий)...а это цена авто от 200 до 400 т.р.....(сейчас придет питерский кабельщик и начнёт учить как жить)
намедни была новость что Хрюндель в Гейропе продавать не будут
так ведь говорили, что ЛАды на В0 на экспорт не могут идти, это ведь румынская телега... так зачем её русская версия в Европе???
Добавлено через 42 секунды das boot, согласен... я сам в последнее время больше склоняюсь к Гранте-лифтбек... вот;-)
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
ПешеХод, чет хетч ( по вашему лифт ) за 6 сотен не .....а барабан за 4 сотни тем более не....
согласен тут с питерским кабельщиком, лучше уж на вторичке адекват искать что из лад, что из ино...( это моё мнение)
44 из инета , а Ниссан 15 Рено . С АвтоВазом все сложнее ,мутно все ,кто чем владеет знают наверно только юристы.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Линейный вид
