Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
ахаха, взять наше колесо и об бехи х6, да там обсолютно одинакое пятно контакта))) хД)))
Ничего смешного не вижу. Если давление в колесе "от бэхи" будет такое же и вес автомобиля будет такой же, то и площадь пятна будет такая же. Таковы законы физики. Да, форма пятна будет другая, но площадь будет одинакова, потому что узкое колесо сплющится сильнее чем широкое.
Эта картинка приблизительно иллюстрирует, в чём будет разница. Правое колесо - "от бэхи", левое "наше". Красным обозначено пятно контакта.
У "широкой" и "узкой" шины будет разная форма пятна контакта, площадь пятна будет одинакова.
Как эта форма влияет на комфорт при езде по неровностям?
Насколько я знаю, чем больше пятно - тем мягче, но как лучше шире или длиннее?
Я поставил более крупные шины, но чтобы была отдача получается, что мне необходимо накачивать с меньшим давлением?
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
А я бы , если сейчас выбирал, купил бы такой размер на лето. Приоровский размер 185/65 больше штатного в диаметре на 1,5см, а этот - всего на 0,55. Тут писали, что стоит ли из-за увеличения профиля около 3мм брать такой размер. Стоит! Потому что давление зависит от величины прилагаемой силы на площадь поверхности. Конечно, несколько вырастет расход, но эту потерю можно снизить более качественной маркой шин. Динамика не изменится(почти). Во всяком случае, на Приоровских колёсах она будет хуже. Ещё большой плюс - уменьшится тормозной путь.
Добавлено через 40 секунд
Увеличившийся вес компенсируем покупкой кованых дисков.
А я бы , если сейчас выбирал, купил бы такой размер на лето.
А я бы на зиму, правда на 15м диске (195/60), потому что когда идёшь на обгон по трассе по такой как сегодня с высокими снежными колеями, то заметил как более широкие и крупные шины ( у меня этой зимой 185/65-14) легче перекатываются через них, не стремятся провалиться и докопаться до асфальта, что положительно сказывается на курсовой устойчивости.
Летом, когда на трассе лужи в колеях, наоборот маленькие узенькие колёса непоколебимы и лучше держат машину...
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
Re: 195/60 R14 хочется попробовать
а так он только баласт в машине (С)
Линейный вид
