свет потух после открывания двери ровно через 10 минут!
я то знал ,но забыл .а вот вчера на рыбалке пока передевался дверь была открыта ,полез в салон за сигаретами он то при мне и потух ,ну вот тут-то меня и осенило в каком направлении мыслить!
вот как обещал выкладываю схему для плафона в багажнике .что она умеет делать :
при открытии багажника зажигает плафон ,если багажник оставить не закрытым ,то через 5-7 минут погасит свет .если открыли и закрыли багажник раньше чем схема сама погасит лампу ,свет гаснет сразу после закрытия .
схема построена на популярной микрушке таймер NE555 ,стоит как коробок спичек .все остальные детали тоже ничего не стоят и доступны .
cхемка собрана и опробована,работает без проблем . на платке заняла места примерно 4х4 см!
рс схема имеет макс время 12минут ,но не стоит выводить её на такое время из-за нестабильности в работе ,5-7 минут я считаю нормальным временем для того чтобы чт-то положить и достать из багажника! и еще ,если свет погас ,перезапустить схему можно тока закрытием и повторным открытием багажника ,это недостаток ,можно конечно от него избавиться ,но тогда схема разрастется до не приличия!!!
Последний раз редактировалось Андрей710; 24.03.2010 в 18:55..
Причина: добавление
Андрей710,Вот это то что нужно!!!Молодец!Вот только теперь бы поподробнее ,если конечно можно!И ещё вопрос,разве в ''люксе'' не так ,как в твоей схеме ,свет в багажнике после того как потухнет ,перезапускается повторным закрытием и открытием багажника?Тогда разве это недостаток?Если можно,то давай всё по шагам....Заранее спасибо!!!
И ещё вопрос,разве в ''люксе'' не так ,как в твоей схеме ,свет в багажнике после того как потухнет ,перезапускается повторным закрытием и открытием багажника?
да,так!
просто ,в мыслях было разместить поблизости с плафоном в доступном месте небольшую кнопочку ,чтобы если свет по исчечении времени погаснет ,нажатием на эту самую кнопку перезапускать таймер ,не закрывая -открывая багажник.но помудрив со схемой ,понял что слишком много становиться деталей и схема станет сложной для повторения (многие скоро начнут говорить :типа процессор и всех делов ,-чую уже такие реплики !но это не каждому доступно ,отсюда и задача была -сделать из недорогих и доступных деталей и чтобы это было по силам кто не асс в электронике)
ну что ,микросхема NE555N самая популярная и недорогая (15 р)у нее кучу разных аналогов ,наш аналог КР1006ВИ1 .Резисторы и конденсаторы это мелочевка ,в качестве управляющего транзистора был взят IRF540(простенький и недорогой полевик )можно заменить отечественным типа КП702,или импортными типа IRF820,BUZ90-короче их много ,любой на ток от 1А .
Платку пока не рисовал,так как все собрано на макетке ,но потом нарисую на печатке .
для продвинутых электронщиков:если все собрать на СМД деталях ,будет миниатюрная совсем !
собственно саму плату можно разместить около блока "Норма" туда приходят провода от плафона и концевика багажника ,поэтому будет минимум резни проводов .оба провода от плафона придется отключить от штатной проводки ,один провод подключить к +12в а другой к плате (к управляющему транзистору) .+12v присутствует на разъёме блока "норма" контакт№23 .провод концевика приходит на контакт №25 ,в него придется врезать доп провод и подключить к схеме(точка где нарисована стрелка с надписью :к контакту №25 блока норма).землю (-)схемы также берем с блока с контакта№6 .+12v для схемы также с №23
диод,можно заменить на кд522(отечественный аналог ).транзистор BC547-на отечественный КТ3102(с любой в конце буковкой)ну или импортные :c9014,c3200,
в плафоне ,убираем диод ,(он там не нужен)ну или закорачиваем его перемычкой из кусочка провода.
ну вот вкрадце и все ,устройство готово к работе .
Последний раз редактировалось Андрей710; 24.03.2010 в 21:13..