Горит "Check" (P0134, P0171)

[USSR]

Не дело конечно ездить так))) Пока поезжу - посмотрю.

Добавлено через 28 секунд
Вопрос только один - нужно ли при покупке контроллера его прошивать или так поставил и поехал?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от vovk

USSR, надо еще радиатор печки смотреть, да и, к сожалению, залитый ЭБУ далеко не всегда оживает надолго.
Сколько лет пишем, что надо переносить ЭБУ, но все новые пользователи на те же грабли...

Блин, 5 лет безупречной работы, никуда не лез, а тут...
Есть вопрос - надо ли при смене контроллера 1 прошивать его
2 обучать ключи и т.п.

[Oleggerman]

Сообщение от USSR

Есть вопрос - надо ли при смене контроллера 1 прошивать его
2 обучать ключи и т.п.

Ну а как по твоему контроллер даст команду на пуск если коды твоего ключа не зарегистрированы в нем, нас колько я понимаю АПС при обучении скидывает в новый эбу коды для сравнения их при пуске

[USSR]

2 месяца - полёт нормальный)))

[valentin0]

вчера загроелся чек поменял свечи не помогло.поменял вв провода и проблема решилась.

[Михаил Капралов]

здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем может быть причина : лада калина универсал 1,6 двиг. 8 кл. завожу машину на холодный двигатель двигатель работает не стабильно через некоторое время горит чек, выключаю движок, и заново завожу не горит, но работает не стабильно, при езде допустим на 5 еду 80-100 км. может 7 раз моргнуть чек после движок на нажатие педали газа не реагирует,останавливаюсь выключаю и заново завожу все норм а потом через некоторое время может опять. кстати заметил рядом с аккумулятором на корпусе воздушного фильтра есть датчик или чего не знаю шум издает как будто коротит звук искры но визуально все норм.