Врядли это сцепление, т.к рывки есть когда я вообще сцепление не трогаю - просто сбрасываю газ, потом добавляю (не плавно, но и не в пол) - машина дернется, а потом плавно ускоряется. На днях пробовал водить машину друга - оказалось у него таже история. Но у него карбюраторный движок, там контроля впрыска никакого. В сервисе мне сказали, что это нормально и на инжкторных движках просто нужно плавнее педальками работать , но я ведь помню, что машинка до первой тысячи пробега ускорялась плавно без рывка хоть в пол газ нажимай. Еще временами стало слышно как пальцы стучат, а когда плавно бегала не стучали. В принципе нашел я решение проблемы (незнаю правда правильное или нет), но теперь чтобы машинка не дергалась газку нужно поддавать еще до начала сцепки, т.е газ у меня теперь идет чуть раньше хотя до этого все было наоборот сначала сцепка потом газ. Разьясните плз начинающему калиноводу на самом деле так должно быть или все таки нет? В гарантийке естественно скажут что все нормально.
Такой-же случай...
Но после ТО1 что-то подвинтили в ступицах и эффект дергания при переезде кочек пропал.
Но есть рывок когда переключаешься с 1 на 2-ю или со 2-й на 3-ю, сервисмены знают это, говорят, что заводская прошивка компютера с ошибкой (не успевает сбросить обороты двигателя для работы на более высокой рередаче). Показали на экране стенда этот бросок, т.ч. видел сам - есть. Новую перепрошивать не стали - теряю гарантию (хотя центр сертифицированный!). Сказали можно перешить когда гарантия кончится.
У меня подобное было после заправки - фильтры на колонках стоят "не хорошие", а перед этим только на заправку бензин привезли. Перестал заправляться на этой заправке, и проблема испарилась сама собой.
VadimA, т.е. двигатель "захлёбывается" при резком нажатии на педаль газа чтоли? Почему именно вторая передача?
Ну и как сейчас?
У меня примерно тоже такая картина.
Только при переключении с 1 на 2, ооочень аккуратно приходится педаль сцепления отпускать. Подозреваю сцепление или у меня ноги разные по длине.
Газ в пол,машина ревёт,но слабо едет,а потом как ломанется!
Последнее время после обкатки я начал довольно активно ездить и не давно заметил: Когда пытаешься резко разогнаться на первой то машина с начала еле-еле набирает ход,но движок орёт как сумашедший.Затем как ломанётся!!!При этом колёса не пробуксовывают вообще.Думал что уже сцепление пробуксовывает,но оно оказалось саморегулируещимся ( не знаю как правильно писать).Что такое происходит?Проехал я всего 7500км.
И подскажите пожалуйста где в Питере нормально и за умеренную цену тюненгуют двигатели.Хотяб сделать хороший чип-тюнинг.
Газ в пол,машина ревёт,но слабо едет,а потом как ломанется!
Последнее время после обкатки я начал довольно активно ездить и не давно заметил: Когда пытаешься резко разогнаться на первой то машина с начала еле-еле набирает ход,но движок орёт как сумашедший.Затем как ломанётся!!!При этом колёса не пробуксовывают вообще.Думал что уже сцепление пробуксовывает,но оно оказалось саморегулируещимся ( не знаю как правильно писать).Что такое происходит?Проехал я всего 7500км.
И подскажите пожалуйста где в Питере нормально и за умеренную цену тюненгуют двигатели.Хотяб сделать хороший чип-тюнинг.
gonchik1, объясни поподробнее! Т.е. к примеру ты газ пол, у тебя 4000 оборотов, но машина не едет, а потом начинает разгоняться? Если так, то это сцепление и то, что оно с авторегулировкой дела не меняет, если диск кончился, то никакая регулировка не поможет.
А если ты газ в пол, обороты в районе 2000, при этом двиг громко работает (детонирует или троит), а потом резко впуливает, то это проблемы с зажиганием или смесь слишком богатая или и то и это!