Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
Re: интересует вопрос по поводу модернизации двигателя
Здравствуйте, Почему бы Вам не создать 8-ми клапанный мотор с гидрокомпенсаторами для Калины, ведь существующие модификации 1,6 8V обладают хорошими экспулатационными характеристиками- а именно высоким крутящим моментом на низких оборотах (почти как дизель), чем не может похвастаться 16-клаппный мотор. Не гонитесь за оборотами и лошадиными силами-не ровняйтесь на запад.
Добавлено через 3 минуты
Мне кажется что на восьмиклапанных двигателях переднеприводных вазов регулировка намного сложнеее чем на двигателях классики, зачем вы так сделали?
Re: интересует вопрос по поводу модернизации двигателя
Цитата:
Сообщение от Choga
Комп симпотичный, но на сколько я знаю он не встаёт в штатное место
Да, не встает, он и не предназначен для штатной установки. По мне дык это здорово, ибо если в штатное место у рычага КПП, типа Штат XD, неудобно контролить. Но это уже как бы оффтоп пошел
Re: интересует вопрос по поводу модернизации двигателя
Цитата:
Сообщение от Попович
Здравствуйте, Почему бы Вам не создать 8-ми клапанный мотор с гидрокомпенсаторами для Калины, ведь существующие модификации 1,6 8V обладают хорошими экспулатационными характеристиками- а именно высоким крутящим моментом на низких оборотах (почти как дизель), чем не может похвастаться 16-клаппный мотор. Не гонитесь за оборотами и лошадиными силами-не ровняйтесь на запад.
Не согласен на счет 16 клапанного движка, уж он точно тянет хорошо с самых низов. В этом можно даже убедится на нижеприведенном графике
Три верхних графика- крутящие моменты; три нижних- л.с.