Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Андрей710
А каким образом фары на не заведенном авто включены ,и после их выключения ,вдруг заводится двигатель ,-или я что-то не понимаю ?!
Или ты счелкаешь ручкой на модуле света ВКЛ-выкл и после этого запуск происходит,так чтоли?
на короткие остановки я свет не выключаю. т.е. переключатель остается в положении выкл., сажусь в машину, ключ вставляю, кручу, но ничего не происходит. раз-два-три попытки ничего не получается. переключатель в выкл - заводится. иногда нужно ещё и вертилятор печки выключить.
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/rush82/
всё будет щётко!
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от RusH
друзья, подскажите плиз. чек не горит, но бывает что крутишь ключ, и не щелчков и ничего нет. ноль реакции. и так пока не выключишь например свет (если был включен) /музыку/вентилятор печки. аккум норм (в простое 12,4 В), гена тоже (13,3-14,1). ума не приложу с чего начать смотреть
1. АКБ
2. Массы
3. неисправность рабочего ключа если таковой обучен
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от RusH
ключ вставляю, кручу, но ничего не происходит. раз-два-три попытки ничего не получается. .
индикатор ИММО на приборке что при этом показывает?
ps проверить тоже самое с красным ключом если ИММО активировано! если установлена сторонняя сига - проверять цепи блокировки
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от RusH
переключатель в выкл - заводится. иногда нужно ещё и вертилятор печки выключить.
Ясно теперь .ну тогда по пунктам проверять как у oapv расписано .
Добавлю туда еще замок зажигания (контактная группа помирает уже похоже .У меня авто сама глохла в любой момент ,нашел случайно ,-шевельнул ключик в замке на заведенной ,когда панель протирал ,а она возьми и заглохла .Встал тестером на провода в разъёме модуля света ,и стало ясно что провод ,который там присуствует от замка зажигания также ,вот на нем просаживается напряжение аж до 7.5 вольт Шевелишь ключик то есть то нет напряжения .Вот она и глохла у меня от любой неровности и мелкого камушка на дороге .)так что проверяй .
Акб ,проверять ореометром !!!-мерим плотность по банкам !Тестер тут врят ли поможет !
ну и массы конечно в первую очередь проверить !(а лучше по ним в моём дневнике почитать )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от RusH
друзья, подскажите плиз. чек не горит, но бывает что крутишь ключ, и не щелчков и ничего нет. ноль реакции. и так пока не выключишь например свет (если был включен) /музыку/вентилятор печки. аккум норм (в простое 12,4 В), гена тоже (13,3-14,1). ума не приложу с чего начать смотреть
Очень похоже что где плохая масса. Т.е. когда выключатель лишние потребители то хватает напряжения для срабатывания реле стартера. В крайнем случае плохой контакт по плюсу.
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от oapv
НЕТ такого реле в калине!!!
Почему же? Реле К3. Правда, правильно оно называется "реле блокировки стартера"
RusH,
1. Проверьте работу реле К3. Для этого:
1.1. Вытаскиваете реле и скрепкой перемыкаете в колодке контакты 87 и 30.
1.2. Повернуть ключ на старт.
1.3. Если стартер начал вращаться, то выдернуть скрепку, реле заменить. Проблема решена.
1.4. Если стартер молчит, то переходим к проверке работоспособности стартера и его цепей.
Последний раз редактировалось Nadya; 08.07.2014 в 01:03..
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от vovk
oapv, функционал то его тот же, что и на 08 (посмотри по схеме)!
так и посмотри! на 08 замок включает реле, а реле включает стартер, на калине реле включается ЭБУ если ИММО распознал ключи и через замкнутую цепь питание на втягивающее идет напрямую с замка зажигания. Поэтому в калине как такового реле включения стартера НЕТ! Реле К3 - это реле блокировки стартера, в большей степени связано оно с охраной но ни как не с прямым запуском стартера