авторевизор, вроде стойки СААЗ, ну и по мелочам много отечественного;-)
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Я же не утверждаю, что нет российских запчастей и конкретно все узлы будут дороже... в целом авто изначально дороже в покупке... + основной и главный критерий расходов- больший расход бензина...
Я как-то считал (несколько лет назад) затраты на свой авто(по памяти)- расходы на содержание авто были 475 т.р. из них расходники и запчасти около сотки, остальное всё именно бензин...
авторевизор, я бензин вообще не считаю, как и незамерзайку, антифриз и масло... это как-то само собой!
НО за 4,5 года владения Калиной на замену запчастей и посещение СТОА я потратил около 13 т. рэ... это конкретно говорит о бюджетности её обслуживания;-)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Seven677
Лансер 9,продал из -за КАСКО,дороже Калиновского,самого полного каско,в два раза.
ну за иномарку всегда привыкли снимать денег поболее!
на мою атонированную Калину даже гаишники в потоке не обращают внимания, ага;-)
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
бензин вообще не считаю, как и незамерзайку, антифриз и масло... это как-то само собой!
Ага... а как же так? Бензин не входит в статью расходов?
Допустим мне и даром не нужен неломающийся совсем, но жрущий при этом минимум 20 литров автомобиль... потому что как я уже сказал
Цитата:
Сообщение от авторевизор
расходы на содержание авто были 475 т.р. из них расходники и запчасти около сотки, остальное всё именно бензин.
С какого перепугу... фактически перелицованный Меган будет обходится в эксплуатации как Ваз? Посмотри для примера стоимость привода колеса Ваз и Ларгуса... а цена дисков и шин- тоже как и на простом Вазе? Ну и т.д.
По мне если брать ино только новую, вот тогда можно ездить и не париться. А б/у на рынке или в салоне опасно, кот в мешке, и ХЗ какая жизнь была у кота... А на новую что мне нравилось денег не было, купил калину. Рено логан не хотел брать, хотя можно было и цена на тот момент совсем немного выше калины была, да и машинка не плохая. Но калина мне знакома не по словам, как ни как до этого три искатал. По моим доходам меня она устраивает, а чтобы за суппорта по 15 штук выкладывать желания такого нет, а перед кем то выеживаться смысл, в кармане от этого не прибавится. Будет достойный доход куплю ИНО НОВУЮ, а так я и калине рад, расход бенза устраивает, все лучше чем 11 маршрут....
Рено логан не хотел брать, хотя можно было и цена на тот момент совсем немного выше калины была, да и машинка не плохая. Но калина мне знакома не по словам, как ни как до этого три искатал. По моим доходам меня она устраивает, а чтобы за суппорта по 15 штук выкладывать желания такого нет, а перед кем то выеживаться смысл, в кармане от этого не прибавится.
Всё равно Логан однозначно он получше ВАЗа будет в плане качества. Не ломается он как ВАЗ. Я по Ларгусу говорю тот же Логан только универсал. Не хочет он ломаться, даже скучно как то. С Калиной и другими ВАЗами у меня никогда не было уверенности в том что чего нибудь тебе не выкинут в самый неподходящий момент. Раньше хоть цена у ВАЗов приемлемая была, а сейчас ненамного меньше стала. Поэтому гораздо целесообразней сейчас Логан или какую другую бюджетную иномарку брать.
Всё равно Логан однозначно он получше ВАЗа будет в плане качества. Не ломается он как ВАЗ. Я по Ларгусу говорю тот же Логан только универсал. Не хочет он ломаться, даже скучно как то. С Калиной и другими ВАЗами у меня никогда не было уверенности в том что чего нибудь тебе не выкинут в самый неподходящий момент. Раньше хоть цена у ВАЗов приемлемая была, а сейчас ненамного меньше стала. Поэтому гораздо целесообразней сейчас Логан или какую другую бюджетную иномарку брать.
Возможно не знаю про логан, не эксплуатировал. Но про калины что у меня были скажу так что до 100 тыс. км. только расходники, не разу не подводили.
мне и даром не нужен неломающийся совсем, но жрущий при этом минимум 20 литров автомобиль...
и Калине, и Весте до такого расхода далеко)) ну а вот УАЗ Патриот в городском режиме - вполне реально))
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от МАРАТ1983
По мне если брать ино только новую, вот тогда можно ездить и не париться.
новая ино это ооооочень дорогое удовольствие:
1. высокая отпускная цена
2. дорогая КАСКО
3. при желании быть на гарантии - обязательное прохождение ТО
ПРИМЕР (реальный, из жизни): несколько лет назад мой товарищ купил новенькую Тойоту Авенсис (в средней комплектации на МКПП ) за 850 т.р., проходил ТО у официалов, отдавал по 60-70 тыров на КАСКО... на шестом году продал её с пробегом в 100 с небольшим тыков... за 450 тыров.
Не много ли он денег потерял? Не дорого ли он заплатил за иномарочный комфорт?
ГДЕ И В ЧЁМ ВЫГОДА???
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
новая ино это ооооочень дорогое удовольствие:
1. высокая отпускная цена
2. дорогая КАСКО
3. при желании быть на гарантии - обязательное прохождение ТО
ПРИМЕР (реальный, из жизни): несколько лет назад мой товарищ купил новенькую Тойоту Авенсис (в средней комплектации на МКПП ) за 850 т.р., проходил ТО у официалов, отдавал по 60-70 тыров на КАСКО... на шестом году продал её с пробегом в 100 с небольшим тыков... за 450 тыров.
Не много ли он денег потерял? Не дорого ли он заплатил за иномарочный комфорт?
ГДЕ И В ЧЁМ ВЫГОДА???
КАСКО я не делал никогда, ТО тоже всегда сам провожу, не доверяю СТО.
Линейный вид
