Здравствуйте! Попробую описать проблему. На БК появилась ошибка 0171 "бедная смесь". Сначала сам проверил гофру на герметичность, которая идёт к дросселя. Ничего не нашёл. Поехал на диагностику. Там всё нормально показывает. Потом диагност решил, что подсос воздуха в топливной системе. Отключил адсорбер, говорит поезди пару дней, если ошибка не появится, то значит в топливной системе. Ошибка появилась . Стали замерять давление топлива. На ходу, когда газу даешь, то давление чуть меньше нормы (с его слов). Говорит меняй топливные фильтры, чисти инжектор. Заменил, хотя и делал это совсем недавно. Почистил инжектор, дроссель. Ошибка снова появилась. И теперь не знаю даже куда копать. На диагностике все датчики работают нормально, отклонений нет. Ителма М74, прошивка евро-2
Может связи нет, но менял масло в КПП в сервисе, меняли через датчик скорости. Ошибка появилась практически сразу после замены масла. Может связи и нет, а может чего открутили там... Помогите советом
Потом диагност решил, что подсос воздуха в топливной системе. Отключил адсорбер
О как !-гениальный диагност !
дальше даже не интерессно читать .
Знаю одного товарища с ваших краёв .У вас там действительно бяда с диагностами !Их много и на каждом углу ,но то что они делают ,это просто жесть !
Ищите толкового спеца !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Уже спрашивал здесь на форуме толкового диагноста,
А что местная ветка говорит ,ваша Челябинская ?!
Не ужели действительно всё так плохо(со слов одного знакомого )там у вас с этим делом ?
Зы:Получается так ,что читая профильные и специализированные форумы ,там эта братия просто кичится и мериться куями только ,доказывая друг-другу свою крутизно в данной области .И также все поголовно орут, что МЫ (я в их числе )это злостные демпенгёры со своими Елмами и Опендиагами ,не дающие им таким "Профи" зарабатывать !
Эх ,была бы моя воля ,сам лично проехался бы по стране по таковым ,-не сумел авто починить как надо -тут же на месте расстреливал бы !
А орать они сильны на соответствующих форумах ,а машину нормально отдиагностировать и после починить ,вот тут ума -то уже и не хватает .
Прискорбно ,что там у вас ,нет настоящих спецов ,которые доказывают делом свой профессианализм ,а не крутанскми подписями под аватарками типа :Предстваитель такого-то и такого-го прошивкодеятеля !Ну и дальше краткие описания его наикрутейшего оборудования !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
какие-то проблемки появились, а с чего начать не могу определиться
по ощущениям как на карбюраторной бензина не хватает
фото все после инициализации на 3-5 минуте на горячем двигателе
может кто подскажет что ?
lecha, Корекция длительности впрыска большая. Рхх много, расход воздуха маловато.
Итого: подсос воздуха мимо дмрв(дыры по впуску), либо малое давление топлива.
Линейный вид
