Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Я сшил сам. Снял старый кожух распорол его, сделал выкройки
+100! тоже сам сшил, только не из кожи а из такого же материала, как чехлы, просто попросил кусок ткани в ателье, где чехлы покупал. а вообще в салоне, где машину покупал, узнавал, сказали, что по гарантии могут поменять на такой же.
Дырки появились при пробеге 5 тыс. км.
В продаже не видел, хотя в южном порту думаю можно найти, только если на заказ в ателье, но время жалко на это тратить.
На скорость не влияет
__________________
Вошь, оно конечно что ж, вошь - оно не плохо то ж, но на энтой насекомой далеко не уплывешь...
Л. Филатов
Ещё много что на скорость не влияет и ездить не мешает, только мозолит глаз, гремит, бренчит...
Не хочется просто чтобы машина была как сарай на колёсах.
Цитата:
Сообщение от Luna
А у меня этот кожух время от времени соскакивает
Аналогичная проблема. И вот что я подумал - на днях возьмусь и попробую закрепить понадёжнее. Если получится, то напишу.
__________________
11193, пробег 103 тыс. ГБО Landi
у меня тоже соскакивал - оказалось сам неправильно устанавливаю его - там передняя часть больше чем задняя - повнимательней ....
__________________
Первый калиномобиль 1.6 8-кл. проехал 133 280 км и успешно продан в отличном состоянии.
Второй калиномобиль 1.4 16 кл. куплен у Paul35 и уже в режиме такси с пробегом 98 485 км
у меня тоже соскакивал - оказалось сам неправильно устанавливаю его - там передняя часть больше чем задняя - повнимательней ....
Я не понимаю...он внизу натянут на какую-то рамку, мне кажется (прощупывается под кожухом), что эта рамка треснула , поэтому и соскакивает...опять поеду на СТО...
__________________ На войне Бог на стороне тех, кто лучше стреляет!
у меня проблема с соскакиванием кожуха исчезла после регулировки положения рычага кпп, он был сильно отклонен вперед и из за этого при включении 1 3 и задней передач кожух натягивался и вытаскивал заднюю (узкую) часть рамки. Протирался он у меня кстати по той же причине.
замена чехла это хорошо, но соскакивать он от этого не перестанет. Когда мне надоело постоянно поправлять чехол и я решил разобраться с этой проблемой, то заметил что при включении 1 3 и задней сам рычаг упирается в рамку и чехол при этом натягивается, а при включении 2 и 4 от рычага до рамки остается большой зазор. После регулировки уже 4 месяца езжу без проблем. Сама регулировка выполняется очень просто: машина загоняется на яму, один человек внизу в яме ослабляет хомут на тяге которая идет к коробке, а второй сидя в машине выставляет положение рычага. Я отрегулировал рычаг так, чтобы во всех крайних положениях рычага от него до рамки оставались примерно одинаковые зазоры. Кстати и переключать передачи стало удобнее, не надо тянуться вперед при включении 1 3 5 и задней.
Линейный вид
