Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 11

[IDOL]

Сейчас погрел до 50 по указателю на приборке, печку включил на холодный воздух, поехал. Пару километров проехал, температура поднялась до почти 90 градусов. Оставил машину буквально на 10 минут (температура -10), вернулся, завожу, температура по приборке 70 градусов. Включил печку на тепло (у меня климат. установка), вентилятор в положение 2, проехал еще с пол-километра, температура движка не растет. Выключил вентилятор - стала подниматься. При 85 по приборке пощупал - нижний патрубок холодный. Похоже с термостатом все ок, попробую воздух выгнать.

[Фесс67]

Сообщение от Sergey70

по ходу термоэлемент умирает

При равномерном движении держит вроде 87 ровно. Сегодня, когда прогревал, смотрел по Штату температуру и бегал патрубки трогать. Так при 87 температура минуты 3-4 не менялась, потом дошла до 89 и так и была. Я почуствовал, что нижний патрубок радиатора начинает нагреваться, долго не стал больше ждать, выехал из гаража, печку включил, и температура до 84 опустилась, и пока до дома ехал так и держалась 84-85.

Добавлено через 2 минуты
В термостат не лазил никто с 2007 года(с покупки авто).

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от IDOL

Сейчас погрел до 50 по указателю на приборке, печку включил на холодный воздух, поехал. Пару километров проехал, температура поднялась до почти 90 градусов. Оставил машину буквально на 10 минут (температура -10), вернулся, завожу, температура по приборке 70 градусов. Включил печку на тепло (у меня климат. установка), вентилятор в положение 2, проехал еще с пол-километра, температура движка не растет. Выключил вентилятор - стала подниматься. При 85 по приборке пощупал - нижний патрубок холодный. Похоже с термостатом все ок, попробую воздух выгнать.

Печка много тепла отбирает, и температура на месте стоит.

[IDOL]

Сообщение от Фесс67

Печка много тепла отбирает, и температура на месте стоит.

Да вроде на улице не очень холодно, вот и забеспокоился. К тому же показалось что кипятильник северс стал похуже греть. А может и загоняюсь. Посмотрим. Сдохнет термостат, будет повод на грантосхему охлаждение переделать.

Добавлено через 1 минуту
Да и в салоне показалось что прохладно.

[martynsyz]

Сообщение от Фесс67

При равномерном движении держит вроде 87 ровно. Сегодня, когда прогревал, смотрел по Штату температуру и бегал патрубки трогать. Так при 87 температура минуты 3-4 не менялась, потом дошла до 89 и так и была. Я почуствовал, что нижний патрубок радиатора начинает нагреваться, долго не стал больше ждать, выехал из гаража, печку включил, и температура до 84 опустилась, и пока до дома ехал так и держалась 84-85.

Добавлено через 2 минуты
В термостат не лазил никто с 2007 года(с покупки авто).

Добавлено через 1 минуту


Печка много тепла отбирает, и температура на месте стоит.

у меня вот печка ничего не отбирает при -30 уверенный прогрев до 90 с включенной печкой на 2-ю скорость, термос походу мозг парит, еще не умер но уже не то что надо

[Фесс67]

Сообщение от martynsyz

у меня вот печка ничего не отбирает при -30 уверенный прогрев до 90 с включенной печкой на 2-ю скорость, термос походу мозг парит, еще не умер но уже не то что надо

А у меня вот наоборот, отбирает, к примеру завел, температура дошла, ну например, до 63, включаю печку на 1ю скорость и температура выше(по Штату и по стрелке) не идет, в движении только подниматься начинает.

[Sergey70]

При исправном термостате печка температуру не отбирает ни градуса на любой скорости вентилятора, если на улице не ниже -30 и если мы едем. А так же при выключении печки на ходу температура может повыситься не более одного градуса. Ни каких досок на радиаторе не требуется при любой температуре на улице. Всё остальное недооткрытие или недозакрытие клапана термостата или просто воздух. Я не ставлю ни какие фанерки даже если -40. В них нет смысла, если в термостате нет утечки клапана.

[martynsyz]

Сообщение от Фесс67

А у меня вот наоборот, отбирает, к примеру завел, температура дошла, ну например, до 63, включаю печку на 1ю скорость и температура выше(по Штату и по стрелке) не идет, в движении только подниматься начинает.

это не есть гуд, термос видимо пропускает ож в большой круг

[авторевизор]

martynsyz, не рассказывай сказок... при большой отрицательной температуре воздуха мощности радиатора отопителя вполне хватает чтобы ДВС начал остывать у меня уже при -15 это ощущается... при движении стабильные +92, стоит сбросить обороты на холостые- тут же температура снижается до +90, а если долго стоишь и ветер на улице- падает до +87...

[IDOL]

В общем, встал на горку, прогрел движок и погазовал с приоткрученной пробкой. Термостат открылся при температуре 90 и чуть выше по приборке. Погазовал, из печки задул реально горячий воздух, а не еле теплый. Возможно, пробка была, хотя в печке не журчало. Если не пробка, тогда придется термостат менять.

Добавлено через 1 минуту
А если пробка - пароотвод дорабатывать.

[ALK1980]

Тоже замечаю что печка при сильном морозе на 2-3 скорости на градус -два понижает температуру двигателя. Это и понятно. Наоборот не понятно как она может не отбирать температуру двигателя. Радиаторы для того и нужны что бы снимать тепло