Суть проблеммы при оборотах 2800-3000 или при торможении двигателем слышится дребезг из системмы вентилятции как будто чтото с чемто входит в резонанс. ВОПРОС: Кто и как избавился от этой беды?
Если семи дефлекторы - то я проклеил герметиком, не скажу что супер получилось, т.к. он высох и там где я не смог ободрать/обрезать виднеются белые швы силикона, можно впринципе закрасить.
Но зато не дребезжат.
владимир121,это дребезжит сама "ручка" которой регулируется направление воздуха, лечиться подкладыванием под нее кусочком изоленты чёрного цвета ))) или типо того что-нибудь )))
__________________
Кварц PRIORA (прошивка + рейсинг up от Паулюса)
Вопрос по дефлектором понятен!!! Вот только когда сам пробовал снять их самих не получилось! Скрулил наружные саморезы, и вроде бы должны были сняться, но что-то удерживает в глубине!!!
Объясните поподробней,если кто снимал - КАК????
А проблема ведь имеет место быть! Дребезг исходит из средних дефлекторов в салоне. Причем откуда-то из глубины. Пока ничего с этим не делал, может кто решил эту проблему уже как-то?
Всем доброго дня! У меня в принципе ничго не дребезжит кропе рычага переглючения передач.который начинает напоминать о себе со скорости 100 км/ч и большого дефлектора обдува лобового стекла( тот который по всей длинне панели проходит).Очень бы хотелось проклеить его куском сплэна.Кто то знает,как он снимается и снимается ли вообще? Спасибо!
Важно! Нашёл металлический лязг который постоянно доносился из за дефлекторов в ценре панели в глубине где-то, тут на днях полностью все разбирал и всё таки нашёл.
На картинке отмечен болт подтянуть его если раскручен, но у меня был крепко закручен, со стороны водителя открываем такой же кожух, и просматриваем ту планку к которой крепится болт на картинке, и увидите просто соприкасающиеся две металические пластинки, одна сделана петлёй другая проходит через петлю, вот в петлю нужно сделать резиновую прокладочку тоненькую!
Линейный вид
