Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Уважаемые калиноводы. Сообщение не по теме, админы почистят позже.
Я – жена Александра. Он всегда был «моторный мозг». А я – его «секретарь», поэтому диктовал письма и сообщения Саша, а непосредственно переписку вела я, поэтому я в курсе всего. Моторный цех, который он создал, работает, за что огромное спасибо его друзьям. Все ШПГ собирались и собираются там. Изменилось только то, что раньше собирал и отправлял «Громозека», а сейчас – его друзья. Всё осталось по-прежнему, я веду переписку. Всем здоровья и удачи.
P.S. eslada не работает.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от Фесс67
Сегодня немного полирнул каналы впуск/выпуск
Выпуск не надо было трогать. Он должен создавать некоторое препятствие на пути выхода газов. А вот впуск чем лучше обработать, тем лучше наполнение.
Теперь в каналах пыли алюминиевой дофига. ГБЦ в горячую ванну с фери и промыть хорошо, пока пыль не попала в направляющие клапанов
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от Satmaster56
Выпуск не надо было трогать. Он должен создавать некоторое препятствие на пути выхода газов. А вот впуск чем лучше обработать, тем лучше наполнение.
Теперь в каналах пыли алюминиевой дофига. ГБЦ в горячую ванну с фери и промыть хорошо, пока пыль не попала в направляющие клапанов
Промывал несколько раз бензином/керосином/очистителем двигателя.
На постели распредвалов, на одном из опорных полуколец увидел сегодня царапину глубокую. Точно ничем не бил. Насколько критично?
Сегодня раскидал блок. Коленвал не снимал. Он ходит вдоль блока немного от усилия руки. Везти на промер? Так им привези, скажут, конечно, надо шлифовать. Или попробовать просто новые полукольца поставить, посмотреть?
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Мастер сказал, обломанный болт оставить так, лучше не трогать. Так и сделать? Болт крышки распредвалов, самый левый передний.
Отвез ему сегодня выпускные клапана, на родных раковины. Впуск сказал норм.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Забрал головку. Мастер говорил, что можно ее не трогать, но, начитавшись форума, решил отдать )))
Итого: на блоке сняли 0,1, с головки 0,07.
И еще подскажите, купил комплект прокладок, они паранитовые. Заводские явно другие стояли. Оставить эти или по одной купить другие?
Последний раз редактировалось Фесс67; 23.06.2018 в 02:10..
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от Фесс67
Оставить эти или по одной купить другие?
Прокладка ГБЦ смотри, что бы отверстия все с блоком совпадали. Много брака.
Прокладка поддона пробковая должна быть. Ставится на сухую. ГЕРМЕТИКОМ НЕ МАЗАТЬ!!!
Остальный пусть будут любые. Лучше герметиком намазать тоненько.
Обратный клапан в головке вынимал? Продувал? Там грязи полно.
При сборке бугеля не перепутай.
Резьбы все продуй хорошо, посмотри, что бы все чистые были. Особенно под болтики ГБЦ. Болтик ГБЦ в короткую резьбу лучше укоротить на 3-5 мм.
Колено проверил? Или лишнее на форуме пишут?)))
__________________
Последний раз редактировалось Satmaster56; 23.06.2018 в 08:38..
Причина: хорошо
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от Satmaster56
Прокладка ГБЦ смотри, что бы отверстия все с блоком совпадали. Много брака.
Прокладка поддона пробковая должна быть. Ставится на сухую. ГЕРМЕТИКОМ НЕ МАЗАТЬ!!!
Остальный пусть будут любые. Лучше герметиком намазать тоненько.
Обратный клапан в головке вынимал? Продувал? Там грязи полно.
При сборке бугеля не перепутай.
Резьбы все продуй хорошо, посмотри, что бы все чистые были. Особенно под болтики ГБЦ. Болтик ГБЦ в короткую резьбу лучше укоротить на 3-5 мм.
Добавлено через 8 минут
Длина болтов ГБЦ меряется как, без шляпки?
И можно ли поставить обратно маслоклапан, вытащив его саморезом, или новый покупать?
Последний раз редактировалось Фесс67; 23.06.2018 в 12:52..