Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7

[Вован1118]

Сообщение от Tim22

"Забавные мелочи" С утра всё нормально, а при температуре воздуха>~29 *С перестаёт работать блокиратор водительской двери. Три остальных нормально, а этот чуть дёрнется туда-сюда и всё. Приходится закрывать замок ключом, а уже потом жать кнопку на брелке...

Руками солдатик если дергаешь, то легко опускается поднимается? Если с другими дверями сравнить? У меня было так когда шумки переборщил под тяги, думал чтобы не гремели, потом уже увидел что их куски пенки на крате двери поджимают, вот у меня так же было. Тоже сначала связь искал с растущей луной))

[Sed]

На девятосе на задних дверях было пару раз подобное, лечилось залитием масла в механизм замка. Один раз прям снял весь замок и в масле подержал, а второй раз на другой уже машине из шприца туда обильно набрызгал и тоже помогло.

[Tim22]

Машина ещё на гарантии-позже съезжу. И сегодня утром обнаружил, что напруга в сети 11.8V. Заводишь - требуемые 14.2. То ли аккум, то ли паразит какой завёлся. Никаких допов в сети нет...Буду вечером утечку мерить.

[Ky.]

Сообщение от Sed

лечилось залитием масла в механизм замка

Надо попробовать. Неохота в гарантийку ехать, полдня терять по этой ерунде.

[И. Ильдар]

Сообщение от Tim22

Машина ещё на гарантии-позже съезжу. И сегодня утром обнаружил, что напруга в сети 11.8V. Заводишь - требуемые 14.2. То ли аккум, то ли паразит какой завёлся. Никаких допов в сети нет...Буду вечером утечку мерить.

Подозреваю, что бортовой вольтметр показывает с большой погрешностью. Чтобы быть уверенным, нужно измерить напряжение на клеммах аккумулятора поверенным вольтметром. И обратить внимание на срок действия сертификата госповерки прибора.

[oapv]

Сообщение от И. Ильдар

Подозреваю, что бортовой вольтметр показывает с большой погрешностью.

подозреваю, что АКБ разряжен

[Tim22]

Поверенного прибора, увы, нет. Замерял китайским мультиметром и советским Ц4313. Показания примерно одинаковые и отличаются от показаний вольтметра на ПП примерно на 0.3-0.4V в большую сторону. Померил ток потребления после постановки на штатную сигнализацию - примерно 80 мА с периодическими кратковременными скачками до 110мА. Дошло, что это лампочка иммобилайзера мигает. Вроде ничего сверхестественного нет. Как-то так...

[oapv]

Сообщение от Tim22

Померил ток потребления после постановки на штатную сигнализацию - примерно 80 мА

это много, должно быть не более 30мА

[Ky.]

Сообщение от oapv

это много, должно быть не более 30мА

Дык это сразу после постановки должно быть или еще через 10-15 минут?

[oapv]

Сообщение от Ky.

Дык это сразу после постановки должно быть или еще через 10-15 минут?

после 10-15 мин, когда "уснет"