На улице потеплело и в салоне переодически на прогретом двигателе при остановке на светофоре стал появляться то ли запах жженого тосола толи масла толи и того и другого, сначала облазил все сам, но ни каких подтеков масла или тосола не обнаружил. Заехал на проверенный платный сервис, мне там сразу сказали не забивай голову типо на нейтрализатор вода попадает вот и воняет, но осмотр произвели ни чего не обнаружили. Заслонкой рециркуляции перекрываешь забортный воздух вонь пропадает. Где искать источник этого запаха и как его устранить?
Попорбую сегодня поменять пробку. А если подтекает радиатор печки то воньбдолжна оставаться когда перекрываешь заслонку рецеркуляции? В салоне следов тосола не обнаружено
Pro,
Рециркуляция насколько мне известно на эту проблему не влияет.
Если бы подтекало так, что было видно в салоне, то вы бы заметили эту проблему по уровню тосола в расширительном бачке!
Тосол может капать по капельке, впитываться в тепло-шумоизоляцию и потом испаряться! С новой пробкой аккуратнее, очень много плохих... бывает из нескольких предложенных в магазине рабочая только одна!
У меня со вчерашнего дня началась та же фигня. Салонный фильтр вчера менял (пришла пора), но, как выяснилось, это не помогает. Однако интенсивность вони сегодня гораздо ниже. Скорее всего, действительно подцепил с дороги на горячие детали какую-то гадость. Жаль, сезон дачной мойки еще не открыт. Все было бы проще.
Поменял пробку, проехал результата нет, поехал в магазине где покупал поменял купленную пробку на другую, опять то же самое. Вопрос, а как вообще определить нормальная пробка или нет? В продаже их видел 2-х разновидностей: одна такая же как и с завода, а другая с какой-то металической пластиной. Какая лучше или без разницы? На выходные в очередной раз обследовал подкапотное пространство на предмет подтеков, ни чего не нашел. Кстати когда начинает вонять в салоне, под капотом тоже воняет.