у меня тоже заводская,раньше хотел ставить,бывало шоркал с непривычки на новом авто.Теперь привык,тьфу тьфу не шоркаю.Надо на плохой дороге аккуратненько просто ездить,внимательно
покупал на нагорном за 400р. простой лист железа и не более. ставил сам. при установке наткнулся на пролему, надо было снимать алюминевый пыльник. когда снял пыльник, оказалось, что боковые "пыльнички" начали болтаться и дребезжать. Пошел до соседа, посмотрел как у него все стоит. Ему ставили в салоне. Взял большой пыльник, который снял и отрезал его от него половину. Далее закреил обратно ту часть, которая крепится к бамперу снизу и с боковыми "пыльничками". Все стало жестко и ничего не дребезжит. А снизу еще защиту поставил. Съела где то 3см клиренса( но лучше уж с ней, чем без нее.
а вот интересно: кто-нибудь выкладывал здесь на форуме свои фотки разбитого в хлам (так чтоб масло из него вытекло через трещины) картера или поломанного после удара маслоприемника?
подскажите ссылки на них.
С нашим то дорожным хозяйством, защита это не барство, это необходимый атрибут автомобиля, по моему мнению, пока не научились делать дороги, все наши авто нужно с завода толстой стальной защитой оснащать)
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Дромовцы при перегоне Калины во Владик это сделали, но не так уж страшно (см. фото в соответствующей теме)
тем про дромовскую машинку много, поиск по слову "картер" в них ничего не дал.
кроме дромовцев - у кого с нашего форума есть свои фоты разбитого картера своей машины?
или это явление "сферический конь в вакууме" разбитый картер двигателя на калине?
)
Линейный вид
