Хотя-бы несколько примеров глюков, которые есть в стоковой прошивке!? Это-же просто.... мощность двигателя зависит:
1. От состава смеси и угла опережения зажигания.
2. От мех. сопротивлений на ВЫПУСКЕ!!! (катколлектор)
и ВПУСКЕ(не фильтра!)
т.к. катколлектор может переваривать только "стихометрийную" смесь и НЕ ТЕРПИТ РЕЗКИХ ОБОГОЩЕНИЙ СМЕСИ И ОТКЛОНЕНИЯ ОТ РАСЧЕТНОЙ НОРМЫ, то о какой чип-тюнинг здесь нужен!? ЛЮБОЙ ЧИП ТЮНИНГ НАПРАВЛЕННЫЙ НА УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ/ДИНАМИКИ БЕЗ СНЯТИЯ КАТКОЛЛЕКТОРА ОПАСЕН!!!!!!!! ОН ПРИВИДЕТ К ЗНАЧИТЕЛЬНОМУ СОКРАЩЕНИЮ СРОКА СЛУЖБЫ НЕЙТРОЛИЗАТОРА И/ИЛИ оплавлению "сот" и как следствие к закупываринию католизатора.... при самом плахом стечении обстоятельств возможен пожар! именно из-за этого БОШОВСКИЕ мозги и не перепрошиваются так просто...!
Я ЗА!!! чип-тюнинг впринципе, но он ДОЛЖЕН БЫТЬ ГРАМОТНЫМ!!!
Если вы решитесь "ЧИПАНУТЬ" мозги без снятия катколлектора, требуйте ПИСЬМЕННЫХ!!! Гарантий на этоу деталь, что она не выйдет из строя из-за недопустимого обогащения смеси.... уверен что такой гарантии вам НИКТО НЕ ДАСТ!!!!
И "Sander" НЕ ЧИПУТ МАШИНЫ С ОСТАВЛЕННЫМ КАТКОЛЛЕКТОРОМ!
Netu, моно чиповать и под нормы России без катала! Можно индивидуально под двигл! Это дороже! БОШОВСКИЕ (мозги) то-же чипуются!
Согласен ГРАМОТНО!!!
Документов табэ не дадут однозначно! Чип дело каждого кто знает что хочет от (каляски)!!!
С уважением!
Добавлено спустя 12 минут 7 секунд:
Извени забыл добавить:
есть прошивы с отключением ДК, без катала!
есть с частичной потдержкой ДК: это не опасно для катала!
все прошивы вывалили в нете, КТО ХОЧЕТ ТОТ НАЙДЁТ! Кто сомневается в подлености кидайте в личку проверю!
Хотя-бы несколько примеров глюков, которые есть в стоковой прошивке!?
Хотя бы это:«2-х секундный провал в работе двигателя в виде подергивания автомобиля, как при пропусках зажигания», http://chiptuner.ru/download/infovaz/ip-70-1189.rar
ЭБУ 2111-1411020-81 (82) прошивки А203ЕК34 (I203ЕК34) и А203ЕL35 (I203EL35)
__________________
Отключаю диагностику пропусков воспламенения на Калинах, из Евро-3 делаю Евро-2. http://www.svdtuning.ru
Да, у меня провал был (не помню какая прошивка, но одна из первых), еще и более страшная ошибка была : при закрытом дроселе не прекращялась подача топлива, а потом при резком отрытии все сливалось в католизатор, но на новых машинах не провалов не переобагощения нет. Я прекрасно знаю что боши чипуются, надо только резисторок впаять...........но авчинка выделки не стоит.... Никому не нужен мой бош!? впаяете резисторы, сотрите иммобилайзер, и вперед... цена 500р. жилающие поглумиться и убить время милости прошу... Я еще раз говорю что любое "чипование" БЕЗ СНЯТИЯ КАТКОЛЛЕКТОРА ОПАСНО и для него и для машины в целом, недавно видел катколлектор с 2112 после чип тюнига, вместо "сот" оплавленная субстанция......
Никто законов соотношения воздух/топливо для катколлектора не отменял и д.к. здесь не причем, если он только не широкополосный... он отключается в "чип тюнере" простой галочкой....
А если при чип тюниге его (соотношенеие) не менять то зачем это надо!? Все тоже самое, вид сверху.... порезче отклик на газ и это максимум.....
И так еще раз повторюсь; Если не устраевает динамика стоковой машины, то перед чип тюнингом не ленитесь и не жмитесь... купите "штаны" десятые, переварите резонатор (в любом севисе это могут сделать) и чипуйте сколько угодно небоясь испортить себе авто, да и результат будет НАМНОГО интересней...... (попробуйте вдыхать ртом, а выдыхать через большой сигаретный фильтр (аналог катколлектора) зае...т очень быстро.........
Удачи соклубники и прочтите еще раз мой верхний пост прежде чем принимать кокое либо решение.....
Netu,
у меня без чип тюнинга катализатор вышел из строя, соты выгорели и в центре катколлектора теперь ерзает болванка из керамических сот. поставили новый.
думаю сейчас выпотрашить стары коллектор и перепрошить комп. а в идеале конечно бы хотелось достать хорошую жаропрочную сталь круглого сечения и сделать прямоток до глушителя без перепадов деаметров.
????
продано
Линейный вид
