Завести и прогреть...бензина там не останется, если не будет туда больше поступать. Не забывайте, что температура масла высока и весь бензин испарится и через отсос картерных газов уйдет.
Ну я его сегодня прогревал минут 7-10, Но прогрелась она у меня градусов до 60, потом ошибка загорелась (т. е. не сразу когда завёл) потом я заглушил, а потом решил посмотреть на щуп и увидел что выше отметки max см на 4. Завтра если найду где нибудь рядом с домом замену масла интересно ничего страшного проехаться или лучше не рисковать и на галстуке? Мне кажется только неисправный контролер смог столько налить. Я даже и не знал что бензин может просочиться через цилиндры, там вроде зазоры минимальны?
Ну я его сегодня прогревал минут 7-10, Но прогрелась она у меня градусов до 60, потом ошибка загорелась (т. е. не сразу когда завёл) потом я заглушил, а потом решил посмотреть на щуп и увидел что выше отметки max см на 4. Завтра если найду где нибудь рядом с домом замену масла интересно ничего страшного проехаться или лучше не рисковать и на галстуке? Мне кажется только неисправный контролер смог столько налить. Я даже и не знал что бензин может просочиться через цилиндры, там вроде зазоры минимальны?
Тащите вы ее в сервис.....
Ну не должен бензин попадать в масло!!!
Если он там, то что-то очень сильно неисправно!
Замена масла может оказаться пустой тратой денег.
Вы же не лесу застряли с этой проблемой, чтоб рисковать суша от бензы масло
вюв, это ему залитый тосолом ЭБУ бенза налил... в эту зиму уже несколько раз писали о таких случаях. Мозг он поменял, посему заменить масло думаю будет достаточно. Остатки бенза испарятся, как писал АНТ.
Ну и продиагностировать не повредит после замены.
Собственно, при холодных пусках и прогревах всегда некоторое количество топлива попадает в масло.
Сильно намного уровень поднялся... опасно заводить было. И катализатор теперь под вопросом - 1) превышение уровня масла 2) переобогащение смеси.
И вот вопрос - как теперь масло сливать холодное, надо хотя бы в теплом боксе отогреть, что ли.
Завести и прогреть...бензина там не останется, если не будет туда больше поступать. Не забывайте, что температура масла высока и весь бензин испарится и через отсос картерных газов уйдет. __________________
Это точно до сих пор в Ниву лью, езжу по необходимости стоит на улице, масло дешевая минералка, по приезду 150-200гр в масло,потом крутит как синьку и так 15 зим.
Тащите вы ее в сервис.....
Ну не должен бензин попадать в масло!!!
Если он там, то что-то очень сильно неисправно!
Если хоть одна форсунка лила,то бензина там будет полно.Если кто то пытался заводит карбюраторную машину с переливающим крбюратором,тот подтвердит.У меня ночью 07 не завелась потягали ,не помогло.Утром 2 уровня масла.Оказалось поплавок утонул.Масло сразу менял.
Линейный вид
