Давайте уже начнем говорить о том, что 1.6/8 кл. это прежде всего бюджетный вариант! Комплектации Калин с таким ДВС наиболее доступны/адекватны по цене... отсюда и вся суть!
Мне становится смешно когда форумчане наседают на меня, что типа кроме Люкса с 16-клапанником ничего лучше нет... НО я то понимаю, что переплатив 70 с лишним тыров я получаю всю ту же Ладу Калину с длинным рулем, воющей КПП, стучащими стойками и определенным имиджем в глазах других участников движения...
здраствуйте!я новичек...но вот про максималку неверно...у 1.4 горб кривой мощности и момента приходится на более высокие обороты и вследствии этого тогда когда 8вЭ начнет чахнуть(4500-5000) 16вэ еще будет тянуть...
я за 16вЭ независимо от обьема
з.ы. ктото говорил что прошил и собрал выхлоп на 1.6 8кл и она поехала как 1.4.
без условно это правда и оно так и есть, но если подумать как поедит 1.4 с тем же выхлопом?прошивкой?
чисто мое мнение!
понятно что 16 кл будет лучше тянуть на высоких оборотах об этом никто не спорит, но повторю разница между ними в динамике будет минимальна.
я пока сказал тоько насчет максимальной скорости и то только в силу своей компетентности в данном вопросе...при всех равных 16кл мотор мощнее и моментнее но ВСХ будут совершенно разные!мотор выберают под характер движения...я люблю ездить агресивн,мотор держать в красной зонет!что мне пойдет лучше?канечно 16вэ.в это же время не в коем случае нельзя сказать что 8вэ это шлак или еще чтото...мотор на старенькой основе,надежен ВСХ ровная,едет как тракторенок...
ну я так думаю)если кого обидел-нехотел
я пока сказал тоько насчет максимальной скорости и то только в силу своей компетентности в данном вопросе...при всех равных 16кл мотор мощнее и моментнее но ВСХ будут совершенно разные!мотор выберают под характер движения...я люблю ездить агресивн,мотор держать в красной зонет!что мне пойдет лучше?канечно 16вэ.в это же время не в коем случае нельзя сказать что 8вэ это шлак или еще чтото...мотор на старенькой основе,надежен ВСХ ровная,едет как тракторенок...
ну я так думаю)если кого обидел-нехотел
все ты правильно сказал что каждый выбирает движок для себя сам те что он хочет от машины. плюсы и минусы есть у каждого движка вот каждый при выборе авто и сопоставляет их. а заявлять так как это делают некотор товарищи типа - 8 кл прошлый век, это трактор и тп считаю глупостью. я например взял 8 клап движок не из за разницы в цене с 1,4 а тк его динамики мне за глаза и он проще. если бы любил гонять смотрел бы что нить с 16 кл.
glavvred, voy@ger, Да вообщем-то все правильно излагайте, грамонтно)) Я вот вчера даж своему восьмиклопу удивился, он оказывается едет и после 3 тыс, и хорошо едет, а уж про динамику ускорения я и говорить не буду, так что думаю не такой уж тихоход и низкооборотистый он))) Хотя нравится опять же его тяга на оборотах до 3000, красава))
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
А сейчас и выбирать не приходится! либо 1,6 8кл. норма за 281 тыщ, либо 1,4 16кл норма плюс кондей и АБС за 317 тыщ (с сайта автоваза)! Так имеет ли смысл переплачивать за 1,4 с кондеем и АБСом 36 тыщ???!!!
А сейчас и выбирать не приходится! либо 1,6 8кл. норма за 281 тыщ, либо 1,4 16кл норма плюс кондей и АБС за 317 тыщ (с сайта автоваза)! Так имеет ли смысл переплачивать за 1,4 с кондеем и АБСом 36 тыщ???!!!
Почему переплачивать? Кондей на других авто где как опция, стоит 20-30 тыщ, ABC 12-18тыщ. Плюс двигатели 1,6 и 1,4 5 тыщ разница.
Так я вот и спрашиваю стоит ли платить лишние деньги за кондей и абс!насколько они надежны?! ведь известно, что чем сложнее русский автомобиль, тем больше гемора его владельцу! нет кондея и абс, нет проблем!)
)
Линейный вид
