Evgedoc, xxl..., Вятич,
Это какие-то геморройные варианты. Я никаких рулевых тяг и поворотных кулаков не откручивал. 3 гайки крепления опоры стойки и тормозной суппорт. Больше ничего снимать не нужно.
Добавлено через 1 минуту
Или как советует Red_Bull при помощи хорошего рычага и даже суппорт не снимал.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Так я ж не спорю, хочется малой кровью. Уже 2 недели лежат, ждут своего часа.
Да какие нафиг фотки! Там всё просто как день.
Свой способ "малой крови" я уже в этой теме подробно описывал. Оказывается есть способ еще менее кровавый только нужен лом.)))))
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Что-то как-то ломиком боязно
На выходных наверное с другом попробую.
Я правильно понял алгоритм???:
1 Выворачиваем руль в противоположную установке сторону
2 Откручиваем 3 гайки крепления стойки
3 Потихоньку поддомкрачиваем, ставим на упоры
4 Помогаем ломиком (ногой, такой-то матерью) стойке опуститься (1 чел)
5 Пропихиваем накладку на её место, стараясь не оставить там пальцы (2 чел, умоляя 1 чела!)
6 Стараемся теперь вернуть стойку назад, бережём пальцы!
7 Закручиваем гайки, из-под ДНД выкидываем шайбу.
__________________ Хотите плюсануть - жмите на весы !
Последний раз редактировалось Evgedoc; 15.05.2012 в 17:10..
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Да, повозиться придётся, зато можно более менее нормально нанести антикор и высушить.
Поверхность с которой будет соприкасаться усилитель протереть/высушить и забрызгать мовилем не сложно. В прошлом году я делал без мовиля. Просто тряпочкой втутреннюю сторону чашки протёр. В этом году, в связи с заменой стоек, полностью очистил внутреннюю поверхность чашек от грязи, и щедро залил всё мовилем. Могу сказать, что за год, от усилителей, с внутренней стороны чашек, никакой ржавчины не появилось.
Добавлено через 44 секунды
Цитата:
Сообщение от Владимир 11174
С добрым вечером\ночью всех. купил пластины хочу теперь в опорнике длинные шпильки поставить ни кто не знает где купить в мск?))
Чем мотивируешь хотелку?)))
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Линейный вид
