Шумки мало, но в К2 похоже еще меньше... И на К1 действительно не слышал, в отличии от К2.
всё по шумке одинаково. Разница только в напольном ватине -у к1 сверху покрыт битумным покрытием, а у к2 просто прессованный ватин который пропускает шум
А рецепт лечения прост:
1) Перепаиваешь в ММС пару микросхем
2) Меняешь стоковые динамики на компонетные 16-е
3) Любимую музыку по громче
4) Шумка дверей ну и далее по желанию
PROFIT!!!
P.S. обладает побочными действиями: уходят буханья подвески, дребезг рейки, скрипы пластика и т.д.
При таком лечении любая машина избавляется от конструктивных недостатков и просчетов)))))
Вчера при движении по городу с кондером движок нагрелся до 95 градусов. Возможно нагрелся бы и больше, но завершил поездку. На обратном пути выше 90 не нагревался. Блин, что за фигня с температурой происходит.
Бачок пошевели - болтается. Под его дном, на брызговике, кусочек пенки. Если пройтись вокруг 3 мм виброй, то садиться как влитой. Место крепления на стакане не нужно утолщать. Полосками можно, но лучше почти полностью (кроме стыков дет.), т.к. брызговик при простукивании звенит, а вибра погасит выс. составляющие. На лев. стороне аналогично (РБ).
Мужики, вопросец.
Тросы ручника. В магазе попросил тросы для калины2, дали. Я не присматривался особо. Сегодня менять полезу заодно с колодками и барабанами. Сунулся их пролить маслицем внутри, а маркировка стоит 2110. Подойдут?
Вчера при движении по городу с кондером движок нагрелся до 95 градусов. Возможно нагрелся бы и больше, но завершил поездку. На обратном пути выше 90 не нагревался. Блин, что за фигня с температурой происходит.
Это без пробок?
У тебя давнишние непонятки с температурой...
Я бы на твоем месте махнул крышку РБ на FEBI, махнул термовставку в термостате. Ну или гарантию долбать до победного... У тебя же свежая машинка.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Мужики, вопросец.
Тросы ручника. В магазе попросил тросы для калины2, дали. Я не присматривался особо. Сегодня менять полезу заодно с колодками и барабанами. Сунулся их пролить маслицем внутри, а маркировка стоит 2110. Подойдут?
Да вроде да, должны. Вот номер наших: 11180-3508180-01. У меня стоят как раз 1118.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Да вроде да, должны. Вот номер наших: 11180-3508180-01. У меня стоят как раз 1118.
На драйве где то видел, ставили 10ые на калину. Но все равно сомнения грызут))) Ведь разберешь, если не подойдут, не ставить же обратно старье...так тачка и провисит на чурбанах до покупки других тросов))))
А у старых оплетка в местах гиба уже порвана, но вроде еще не клинят.
Линейный вид
