Ответ: как я боролась со сколами,царапинами и другими дефектами
Из своего опыта могу посоветовать зачищать сколы мини электродрелью (у меня китайская покупал около 500 руб). Там в комплекте специальные насадки, ими можно ржу счищать ювелирно, начиная от 1 мм. Кстати работает она и от прикуривателя. Ну а дальше зубочисткой наносим аккуратно грунт и краску, у меня они налиты в пустые тюбики из под ёда. А наждачкой пятно в два раза больше будет.
Ответ: как я боролась со сколами,царапинами и другими дефектами
Сегодня и я закрасил свои сколы.
1. Наносим класку на места сколов зубочисткой, предварительно очистив их от грязи и ржавчины. Получаем точки на капоте.
2. Места закрашиваний после высыхания краски обрабатываем наждачной бумагой поливая водой. Получаем матовые пятна на капоте в местах бывших точек.
3. Обрабатываем матовые пятна мелкоабразивной полиролью. Получаем глянцевый блеск. После всего еще необходимо покрыть место работ защитной полиролью с воском.
Машина готова.
Удачи на дорогах!
Ответ: как я боролась со сколами,царапинами и другими дефектами
Mixa_RnD, Если не секрет где приобрёл краску?Я так понимаю у тебя Совиньон? Шкурка какая должна быть?И можно полный список "ингридиентов" опубликовать.
__________________
Раньше был хэтч 1.4,теперь сарай Калина-2 полный люкс!
Ответ: как я боролась со сколами,царапинами и другими дефектами
1. Краска цвет 620 оттенок 2 - 120 руб.
2. Шкурка 5000 для влажной шлифовки - 15 руб.
3. Полироль мелкообразивная для удаления царапин и битумных пятен - 120 руб.
4. Ткань для полировки высоковорсистая, можно любую.
5. Полироль с воском 250 руб. - любая защитная.
Все компоненты есть на авторынках и в большинстве автомагазинов.
Удачи!
Ответ: как я боролась со сколами,царапинами и другими дефектами
Mixa_RnD, мега просто заделал, идеально выглядит, мои поделки и рядом не стояли, я вот затирать боюсь..да и многократное затирание приводит к истончению лакового покрытия,тем более что на кузовах наших машин он не очень толстый да и качество его не айс))))
Ответ: как я боролась со сколами,царапинами и другими дефектами
Если судить о качестве лакокрасочного покрытия калин, оно на порядок лучше многих иномарок. Не стоит бояться работать абразивными материалами, наждачная бумага совместно с водой снимает десятые микроны лака, если будете проделывать такие операции с последующим покрытием защитными восковыми полиролями, трагических последствий не будет.
Работать с темными оттенками краски легче (ваш случай).
Удачи.
Ответ: как я боролась со сколами,царапинами и другими дефектами
Цитата:
Сообщение от Гриня
Mixa_RnD, Если не секрет где приобрёл краску?Я так понимаю у тебя Совиньон? Шкурка какая должна быть?И можно полный список "ингридиентов" опубликовать.
Ответ: как я боролась со сколами,царапинами и другими дефектами
Цитата:
Сообщение от Гриня
А я вот не могу нигде найти этот ремонтный карандашик или кисточку,причём в Москве,где казалось-бы должно быть изобилие. Цвет нужен Совиньон.Продавцы говорят-ни разу в продаже не видели.Типа колор редкий
А что касается сколов ,то они видимо связаны со спецификой аэродинамики наших Калинок.
Я на южке купил. Тоже долго искал. Зашел в один павильон там мужик из банки отлил в пузырёк с кисточкой. Именно "Совиньон 650". 150р. отдал