установка сего девайса влияет на максималку? на расход?
Кроме того что тянет в сторону покрытия с худшим сцеплением и что в поворотах руль держать нужно - это не проблема, а вот первые два пункта волнуют. С ресурсом тоже не все понятно. Ясно что нагрузка в любом случае увеличивается, вопрос насколько сильно. Прочитав тему нигде не увидел чтобы кто то прошел с этой приблудой тысяч 80-100...
вал-рейсинг 5,5кг пробег 60т.км. с домкрата съезжяю,мотуль75в90,по gps 178км/ч,прошивка Паульса если по трассе тошнить расход 5 л.Если натяг уйдет то шайбы реально найти,ставь и наслаждайся
Масло оставил то, что было, т.к. оно прошло всего 5 т.км., а тут обкатка что-то около 2 т.км... После сменю, но пока не знаю на какое..., может это же оставлю, а может 75w140 залью...
Масло вот такое залито - http://www.lm-shop.ru/index.php?acti...80&like_name=1
Масло по ссылке хорошее, мы тоже его часто льем и отзывы клиентов положительные. Если крутишь мотор, то можно смело предложить тоже LM 75w-90, но синтетику (его код 3979), оно тоже подходит для блокировок как и FWD (3939). А масла, вязкостью 75w-140 жороши для высоко нагруженных диффов, оно и к вам подойдет, но только на лето, а зимой оно в КПП встанет "колом" и коробку придется долго разогревать.
Mikki Ruk, Ок, спасибо за инфу..., тогда, вероятно, оставлю такое-же.... Хотя на Нивах особо не испытывал замерзания..., ну не так, как мёрзнет минералка...
Вован1118, ни на максималку, ни на расход самоблок не влияет. Можно, конечно, притянуть за уши сюда его больший вес по сравнению со стандартным - на 'любителя' это... А насчёт надежности и ресурса - я его себе поставил даже не потому, что мне нужен был именно самоблок, а потому, что ГП поставил 4,1. Посчитал, что нагрузка на диффер увеличится, и, чтобы не испытывать на прочность ось сателлитов (бывает, ломается она), от греха подальше впёр самоблок. ...В интернете находил 'свидетельство', что в винтовом самоблоке сварились червяки после долгого буксования одним колесом... Но такие 'упражнения' не любят никакие дифференциалы, причём, обычный - гораздо больше, чем винтовой, и последствия гораздо серьёзнее.
Последний раз редактировалось AME; 04.03.2012 в 13:35..
вал-рейсинг 5,5кг пробег 60т.км. с домкрата съезжяю,мотуль75в90,по gps 178км/ч,прошивка Паульса если по трассе тошнить расход 5 л.Если натяг уйдет то шайбы реально найти,ставь и наслаждайся
гуд. А пробег общий или конкретно с самоблоком?
Цитата:
Сообщение от AME
Вован1118, ни на максималку, ни на расход самоблок не влияет. Можно, конечно, притянуть за уши сюда его больший вес по сравнению со стандартным - на 'любителя' это... А насчёт надежности и ресурса - я его себе поставил даже не потому, что мне нужен был именно самоблок, а потому, что ГП поставил 4,1. Посчитал, что нагрузка на диффер увеличится, и, чтобы не испытывать на прочность ось сателлитов (бывает, ломается она), от греха подальше впёр самоблок. ...
Спасибо, все понятно и подробно. Думаю летом воткнуть сию приблуду. Одно не понял:
Цитата:
Сообщение от AME
в винтовом самоблоке сварились червяки после долгого буксования одним колесом... .
как такое возможно? ведь самоблок для того и стоит, чтобы не буксовало одно колесо. Или я чего то не втыкаю?))
А насчёт надежности и ресурса - я его себе поставил даже не потому, что мне нужен был именно самоблок, а потому, что ГП поставил 4,1. Посчитал, что нагрузка на диффер увеличится, и, чтобы не испытывать на прочность ось сателлитов (бывает, ломается она)
Неверно, чем выше передаточное соотношение гл. пары, тем меньше идет нагрузка на дифференциал. И при гл.паре 3.7 риск поломки оси сателлитов гораздо выше, нежели при 4.1.
Вован1118, червячный самоблок - не жёсткая, 100-процентная блокировка. И он допускает пробуксовку одного колеса. Mikki Ruk, Не согласен. Мы повышаем передаточное число ГП, чтобы получить бОльший крутящий момент (при неизменном моменте до ГП - мотор, сцепление, первичный вал, вторичный вал) на колёсах. А на колёса этот повышенный крутящий момент передаётся от ГП через ДИФФЕРЕНЦИАЛ и приводы с 'гранатами'...
Ну слушайте, в субботу поставил свой ДАК, судя по наклейке и паспорту я первый. Но сейчас не про него, начну издалека, машина почти новая купил в конце августа пробег сейчас 8000 км, на первом ТО заменил масло в двигателе на Castrol 0W40, масло Айс, хотел в коробке но денег не хватило, ездил как ездил все нормально, все как то обычно, вот начались морозы и как то утром авто-запуск не завел машину, а она стояла на улице и там было -32, сажусь в машину, нажимаю сцепление, завожу, начинаю отпускать сцепление, а машина начинает ехать, и это на нейтралке, так думаю вот оно плохое масло в коробке, надо менять. Поехал и поменял на Castrol 75W90. Но после замены я был сильно удивлен, заводиться то она стала, только контроль над вождением был частично потерян, не Айс. Что случилось: машина стала буксовать на каждом светофоре при трогании с места, при нажатии на газ по прямой по дороге со снегом, уводы в сторону, и прочая неуправляемая хрень. Как то стало даже жалко что я масло поменял. Но тут созрели ДАКовцы. ДАК я брал для повседневной езды по городу, что бы не буксовать на подъемах и светофорах, и сам я мало езжу в основном жена, для нее и брал, что бы не застряла. Ощущения после установки 100% положительные, даковцы мне гарантировали 30000 пробега если не буду в драгах участвовать, при моей езде я думаю хватит на дольше. Так вот про ощущения, единственное что я заметил один раз так это то что при затяжном повороте на большой скорости и газе, это выпрямление руля, но так и должно быть, так на всех самоблоках, у меня стоит ЭУР и увод не сильный, все остальные ощущения только положительные, это Айс. Выезжаю на дорогу с поворотом налево, думаю дайка газку вальну, и колеса моментально затащили машину в ряд, был очень рад, обгон по разнородному покрытию просто прелесть, прет как летом и вообще теперь вся езда как будто лето и асфальт чистый и сухой. Пробовал трогаться с полной загрузкой на обледенелом подъеме, ушел моментально только слышал как оба колеса шлифуют, но не долго. По рыхлому снегу едет как в роликах с ютуба, легко, щелчков нет как в роликах. В общем доволен покупкой на все 100%, теперь остается надеется на ресурс.
Последний раз редактировалось Aleartjom; 05.03.2012 в 13:02..
Линейный вид
