Цитата:
Сообщение от Roman-wap
Загорелась Ошибка Р0441 (уже описывал в этой ветке, ранее).
Заменил клапан адсорбера на новый. Клапан работает. Ошибка всё равно горит!
Сервисмен подключал прибор и принудительно включил клапан адсорнбера продул его. Клапан работает. Установить причину неисправности мастер не смог.
Подскажите пожалуйста в чём еще может быть причина возникновения ошибки Р0441?
|
- работа на холостом ходе более 1200 секунд. (Бывало сидишь в машине с ребенком, ждешь маму, греешься, смотришь - чек загорелся. Р0441. Может автомобильные пробки так у кого-то влияют? ))) )
Второй вариант - "неисправность клапана". Вот только как блок управления определяет его неисправность?
В мурзилке бош 7.9.7 реакция параметров ЭБУ на открытие клапана должна быть следующая:
- изменение FR (коэффициента коррекции времени впрыска) по показаниям датчика кислорода на 10-20%
- изменение положения клапана холостого хода на 7-15 единиц.
Если изменений нет, то в систему после двух циклов проверки заносится ошибка.
т.е. кроме неисправности самого клапана возможно еще:
- не продувается система улавливания паров бензина - или убит абсорбер, к примеру некачественным бензином (думаю наврятли, т.к. там гранулы активированного угля и он скорее-всего просто потеряет эффективность) или забиты, загнуты трубки (в абсорбере 3 трубки: 1- пары из бака, 2 - на клапан продувки, 3 - воздух с окружающей среды, собственно для продувки самого абсорбера. нас интересуют вторая и третья)
- криво работает датчик кислорода (не даёт коррекцию времени впрыска в ответ на изменение топливо-воздушной смеси)
- не изменяется положение РХХ
условия срабатывания клапана арбсорбера (возникновения ошибки)
- двигатель работает на холостом ходу
- двигатель прогрет (на одном из форумов была обнаружена зависимость ошибки Р0441 от работы датчика температуры)
Линейный вид
