вчера обнаружил что сломался стеклоподъемник передний пассажирский,ни туда ни сюда!!!
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
сегодня завел решил попробывать ин заработал я опустил гдето на половину и поднял все норм,а стал пробовать второй раз неработает! что делать может что отходит?
Мало, по-малу, а стали доставать уже эти подъёмники.
Недавно застопорилось в закрытом положении в 20-й раз правое пассажирское стекло, а сегодня в 15 раз - водительское.
Симптомы однотипны - щелчки релюхи и ничего более.
По пункту 9 сам лично делал разные варианты несколько раз.
Бывало, поколотишь по обшивке, механизм и начнёт работать.
А то и после скидывания клеммы начинал работать.
Гагаринец, Иди по самому простому варианту: сними обшивку, "побарахтайся" с мотор-редуктором и всеми соплями к нему, если необходима замена, то с ним же в магазин. Временно можно поездить и без обшивки двери. Да по барабану его конструктив, главное - посадочное место и его мощность, имхо.
Первый раз столкнулся с проблемой отказа стекло подъёмника пробег - правого переднего (пассажирского) пробовал стучать как тут советуют по обивке двери всё без толку буду разбирать смотреть что да как в итоге отпишусь. И ещё может кому пригодиться когда купил авто с рук плохо работал стекло подъёмник водительской двери он подклинивал неравномерно опускал-поднимал стекло причём в сухую погоду работал хуже в сырую лучше При вскрытии обивки оказалось что защитная шторка внутри двери оторвана и зажована в подъёмник(тросик). Что не давало свободно двигаться тросику. После удаления оторванной изуродованной тросиком шторки подъёмник заработал в штатном режиме.
Недавно застопорилось в закрытом положении в 20-й раз правое пассажирское стекло, а сегодня в 15 раз - водительское.
Сегодня по тёпленькому - опять по пункту 9 работы выполнили и опять всё Заработало.
Похоже, что проблема в Коллекторно-Щёточном сопряжении.
Видать, Щётки останавливаются всегда на одном месте коллектора и происходит, какой-то затык\закоротка контактов, из-за чего якорь больше не может провернуться.
Стоить ослабить болты стекла и переместить механизм выше\ниже, тем самым немного провернув якорь и сместив щетки, относительно контактов, как работоспособность восстанавливается.
И так до следующего раза. Потом загаживаются новые места парковки щёток, а старые прочищаются, скользящими и не останавливающимися на этих местах щётками.
Короче, недощётки там или недоколектор. Или и то, и другое.
Ранее писал что отпишусь по поводу ремонта заклинившего правого переднего стеклоподъёмника. Так вот решить проблему удалось способом описанным в пункте-9 путём ослабления регулировочных болтиков, и закрепления стекла относительно подъёмника чуть в другом положении. Насколько хватит не знаю, пока что работает. В привод не полез что является причиной клина в моём случае сказать не могу. Если проблема будет повторяться придётся "копать глубже".
что является причиной клина в моём случае сказать не могу
Вот я в "Гараже" как-то написАл что "лечу" клин в СП хлопком двери с нажатой кнопкой СП, а меня там обозвали чуть ли не рукожопом и послали быстрее все разбирать и искать причину )) Я понимаю что причина есть, но на 80% я разберу, посмотрю и соберу обратно без каких либо гарантий работоспособности в дальнейшем. Если узел СП отстойный в Калине то это насроду )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
написАл что "лечу" клин в СП хлопком двери с нажатой кнопкой СП, а меня там обозвали чуть ли не рукожопом и послали быстрее все разбирать и искать причину
просто в прекрасный момент "хлопком" уже не будет лечиться. И что тогда?
А самое противное, что "прекрасный момент" наступает как всегда не к стати.
ЗЫ Тоже лечил хлопком. Тоже "с рукожопил" при сборке, точнее не правильно разобрал привод, не с той стороны открутил и размоталась улитка с тросом. При сборке повредил улитку. Поставил новый.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Да все просто - когда подняли стекло, сдайте чуть назад, буквально коротким кликом по клавише, просто чтобы напряжение снять. У меня все 4 стеклоподъемника клинило, разбирал несколько раз, все это бесполезно, так уж он устроен.. "с рукожопил" тут производитель.
А с таким способом езжу уже несколько лет и проблем не знаю.