Ошибка: многочисл.пропуски зажигания Р0300 (Р0301, Р0302, Р0303, Р0304).

[StarBRN]

А почему в первые разы еще более-менее нормально можно было передвигаться, а сейчас чуть проморгал появление чека, сразу форсунка отключается? Могут быть проблемы с форсункой? Или с каким-нибудь датчиком?

[Андрей710]

Сообщение от StarBRN

сейчас чуть проморгал появление чека, сразу форсунка отключается? Могут быть проблемы с форсункой? Или с каким-нибудь датчиком?

Так работает система .Она видит пропуски зажигания по конкретному (ым )цилиндрам ,считает эти пропуски и если они превысят определенный порог ,то отключает форсунку (ки)в проблемном(ых) цилиндрах !
остается одно ,чинить мотор ,точнее нормально сделать головку блока !

[Леоныч]

А можно полюбопытствовать, каким именно образом система определяет пропуск зажигания в конкретном цилиндре?
Какие датчики для этого используются?

[vovk]

Леоныч, датчик фаз есть же для определения № цилиндра!

[Леоныч]

Дык, в мурзилках-то пишут, что датчик фаз определяет положение распредвала.
А само наличие/отсутствие вспышки в цилиндре как он определяет?

[WineS]

Сообщение от Леоныч

А само наличие/отсутствие вспышки в цилиндре как он определяет?

Определяется по не равномерности вращения коленчатого вала при участии ДПКВ.

[Леоныч]

Сенкс! Долго ломал голову, а оказалось так просто. )))

[paladin]

Доброго времени! прошу помочь или хотя бы направить в нужное русло с моим вопросом! уже писал в другой ветке, а вось и здесь подскажите...по теме подходит...Лада калина 1117 норма, 1.6, 8 кл. ЕВРО2 .Проблема - на холодном и на гарячем двигателе, переодически (то с большей, то сменьшей интенсивностью организовываются рывки и западания в момент начала движения автомобиля. Т.е. нажимаю на педаль газа - авто "захлебывается", обороты ужасно падают и тут-же резко набираются. Так-же, бывает такой вот интерессны звук, "щелчок" в "гофре" фоздушного фильтра. Загорается джеки чан, ошибку пишет Р0300 и Р0303. Пробовал читстить форснки, ошибка была P0300 и Р0304...т.е. 4ый цылиндр а сейчас 3. Компрессию двигателя смотрели - внорме. Т.е. по сути проблема тольк при разгоне, если плавно давить, "чувтсвовать", обороты поднимает, при резком скачке - сразу "захлебывается"...кстати может пару раз, была ошибка датчика положения коленчатого вала ...
ДУмаю компресию в рампе глянуть ?

[voy@ger]

paladin, попробуй модуль зажигания смени. возьми с рабочей машины и опробуй ради эксперимента

[paladin]

Сообщение от voy@ger

paladin, попробуй модуль зажигания смени. возьми с рабочей машины и опробуй ради эксперимента

благодарю за быстрый ответ. У нас калин мало, врядли получится найти для эксперемента. Но по мануалы я его в первую очередь снимал, мультитестером смотрел...визуально все было в пределах нормы:(