Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Систему охлаждения помониторить первое время, на предмет подтеканий...
Это я наблюдаю. Раз в неделю проверяю всё под капотом.
Цитата:
Сообщение от oldfox76
Бортовик поставить...
Это лишнее, циферки я могу со штатного посмотреть, а ошибки и более углублённую диагностику - с ноута.
Цитата:
Сообщение от oldfox76
И, главное, не ожидать, что это будет мерседес по комфорту и по ездовым качествам)))
После девятки это именно мерседес. Если не майбах :D
Цитата:
Сообщение от oldfox76
P.S. Да, и самое важное, что нужно сделать с новья - не подпускать криворуких установщиков допов из автосалона. ИМХО, большинство проблем с машиной после этих дереволазов и начинается...
+21927.
Я вот звонил же в салон. Диалог:
- Здрасьте, К-2 в комплектации за 425 600 есть? Можно посмотреть?
- Да, приезжайте, смотрите.
- Допы есть?
- Нету.
Манагер стал меня разводить на защиту картера, сигнализацию и тд, на что я ему сказал - если на этой машине хоть один болтик будет тронут вашими установщиками допов, я от неё откажусь. Манагер очень сильно погрустнел, но продали мне без допов её всё-таки. А девятка с дилерской сигналкой, примотанной изолентой в разрыв цепи бензонасоса, встала в 90 км от Москвы ранней весной безо всякого желания куда-либо ехать. 3 часа искал проблему...
Цитата:
Сообщение от Smitn
.kkursor, собери пробку РБ с клапаном от Febi так на всякий случай.
Моя вроде работает. Манометром не проверял, но на горячем движке из-под неё шипит. Но за совет спасибо
Манагер стал меня разводить на защиту картера, сигнализацию и тд
Ну я хочу хотя бы минимум (ту же защиту и сигналку) все-таки сразу у них поставить, где же еще. Я когда Сандеро брал, мне в салоне сигналку нормально поставили. Да и отец покупал первую Калину, тоже все нормально с сигналкой было
Смотри тут, только для переделки купи другую любую пробку для 08 - Калины и вози с собой, что бы когда, вдруг будешь обращаться по гарантии по СОД ставить на место заводскую.
а FeBi-02269 это что за крышка?-агрегат? ранее не сталкивался, поэтому не в курсе что к чему.
Mister-Twister, Febi это название производителя, а 02269 каталожный номер для заказа в интернет магазине, она применяется на VW, Audi, клапан от неё нужно немного обточить и переставить в корпус от отечественной крышки так как шаг резьбы другой и она на наш РБ нормально не накрутится.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Mister-Twister, Febi это название производителя, а 02269 каталожный номер для заказа в интернет магазине, она применяется на VW, Audi, клапан от неё нужно немного обточить и переставить в корпус от отечественной крышки так как шаг резьбы другой и она на наш РБ нормально не накрутится.
Не знаю. Лично моё убеждение, что защита не нужна. От её частых снятий на девятке пришлось переваривать площадки крабов, т.к. резьбу убило, а толку от неё никакого - я ни разу ей не доставал до земли. Пару раз об бордюры шваркался при парковке и всё. При серьёзной аварии защита не даст морде помяться как следует, поэтому будет мяться не морда машины, а твоя.
Что касается сигналки - тоже убеждён в том, что автозапуск и пейджер - нахрен не нужные приблуды. Автозапуск зимой снижает ресурс двигателя и аккумулятора из-за работы на ХХ, жрёт бензин лишний, к тому же при работе непрогретого двигателя влага из воздуха конденсируется и стекает в поддон. У нас на Автоладе у перца пару лет назад назад был случай, как он из-за автозапуска (сиречь "сел в тёплую машину и поехал") убил себе двигатель. Завёл двигатель с пейджера, сам пошёл кофе пить. Через 15 минут вышел на улицу - двигатель стучит уже в полный рост. Садится в машину - горит лампа давления масла. Обмёрз маслоприёмник... Я никогда машину зимой не грел и греть не буду, девятка до 240 тысяч без проблем доездила. Завёл, смахнул снег со стёкол, пристегнул ремень и поехали потихонечку, сначала тихонько, потом по мере прогрева увеличивая скорость и обороты.
А по поводу пейджера - ну сидишь ты на 10-ом этаже дома, например. Пискнул пейджер. Машина внизу на парковке, из окна её не видно. Зима. Чего делать будешь? Пока оденешься и вылетишь на улицу - она уже в другой стране будет.
На девятке сигналка исполняла роль "открыть-закрыть-багажник-заорать при повороте ключа в замке зажигания или открытии двери". Самая простенькая, за 900 р. Цепь блокировки двигателя включена не была (стояла активная АПС4). Ставил сам, вырвав с мясом дилерскую, которая вся на скрутках-смотках была. А я каждый проводочек пропаивал, по жгутам и по гофрам раскладывал, потому что делал для себя. Кто на чужой машине будет так заморачиваться?
У друга приора 12 года. Втюхали старлайн в салоне. Весной перестали двери закрываться. Приехал к дилеру по гарантии - а нету гарантии, сигналка стоит нештатная, поэтому электрооборудование с гарантии снимается.
Именно поэтому сигналки на моей машине нет и не будет, меня штатная более чем устраивает. Я никого ни к чему не призываю, просто высказал своё мнение. А с точки зрения противоугонности - спрятанный в укромном месте Автофон-Маяк будет надёжнее. К тому же - кому нафиг нужна Калина?
Вы сигнализацию хотите с АЗ ставить или простую? если простую то не морочьте голову и активируйте штатную.
С автозапуском хочу
Цитата:
Сообщение от .kkursor
Не знаю. Лично моё убеждение, что защита не нужна. От её частых снятий на девятке пришлось переваривать площадки крабов, т.к. резьбу убило, а толку от неё никакого - я ни разу ей не доставал до земли. Пару раз об бордюры шваркался при парковке и всё.
Я бывало цеплялся днищем, особенно если в какой-нибудь гаражный массив въезжать с раздолбанными дорогами. Или зимой может под снегом кирпич например быть. Поэтому я все-таки перестрахуюсь. Тем более зачем ее часто снимать? Не так уж много операций проводят в сервисах, которые требуют снятие защиты.
Цитата:
Сообщение от .kkursor
Что касается сигналки - тоже убеждён в том, что автозапуск и пейджер - нахрен не нужные приблуды.
Я сам не сторонник греть машину "до полного" и считаю, что лучше по-тихоньку ехать постепенно наращивая обороты (да и в инструкции наверняка также написанно). Но немного (минуты 3-5) все-таки можно, чтобы быстрее в салоне тепло стало. Да и летом удобнее, когда жара. Я на Сандеро оставлял кондиционер включенным, когда уходил (он естественно не работает при выключенном зажигании). Минут за 5 до того, как надо куда-нибудь ехать, активировал автозапуск и приходил уже в приятно охлажденную машину.
А по поводу пейджера - ну сидишь ты на 10-ом этаже дома, например. Пискнул пейджер. Машина внизу на парковке, из окна её не видно. Зима. Чего делать будешь? Пока оденешься и вылетишь на улицу - она уже в другой стране будет.
Если на эвакуатор грузят можете успеть "отбить меньшими деньгами".
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Линейный вид
