Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Да две планки бросить по краям фланцев, под 90 к фланцам, края планок с отвестиями под шпильки загуть под 90 относительно самих планок, чтобы были варианты, хош пружины, хош через них шпильки с пружинами. Будет цивильно.
Добавлено через 2 минуты
Вибрации бы убрать сначала.
А на приорах нет верхней опоры двигателя к правому стакану???
Нагуглил, что то стоит. Пацанят увижу, надо будет глянуть, как оно.
Может, и модернизация сильфона будет не нужна, нутром чую.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Китыч
Есть мысль поставить по краям гофры соединители глушаков ( средний с задним ) и также стянуть пружинами для начала.
Думал над этим, поставить хотя бы с одной стороны. Но, когда зажмется, будет неподвижен, передавая те же вибрации, прихода не будеь, а раскручиваться может.
Вообще, емли есть возможность, отшвартовать на яме автоматную, на ручнике на драйве вывести обороты, будет как нагрузка, а наблюдающий посмотрит вибрации в районе гофры.
Да две планки бросить по краям фланцев, под 90 к фланцам, края планок с отвестиями под шпильки загуть под 90 относительно самих планок, чтобы были варианты, хош пружины, хош через них шпильки с пружинами. Будет цивильно.
Добавлено через 2 минуты
Вибрации бы убрать сначала.
А на приорах нет верхней опоры двигателя к правому стакану???
Нагуглил, что то стоит. Пацанят увижу, надо будет глянуть, как оно.
Может, и модернизация сильфона будет не нужна, нутром чую.
Добавлено через 12 минут
Думал над этим, поставить хотя бы с одной стороны. Но, когда зажмется, будет неподвижен, передавая те же вибрации, прихода не будеь, а раскручиваться может.
Вообще, емли есть возможность, отшвартовать на яме автоматную, на ручнике на драйве вывести обороты, будет как нагрузка, а наблюдающий посмотрит вибрации в районе гофры.
На Приоре 2 доп опоры, одна сверху на правый стакан. Вторая снизу. У Автопродукта , в теме , есть растяжка вместе с доп креплением на ЛК2 . Пишу с телефона, цитировать не могу ...
На Приоре 2 доп опоры, одна сверху на правый стакан. Вторая снизу. У Автопродукта , в теме , есть растяжка вместе с доп креплением на ЛК2 . Пишу с телефона, цитировать не могу
у меня к вам тоже вопрос будет, если можно. Мне поставили новый резонатор по гарантии, который через пару дней зарычал точно также, как и родной. Получается, мне снова надо ехать и проделывать всю процедуру по: выявлению шума инженером, фотографирования резонатора, ожидания, пока деталь закажут и привезут, а потом еще раз приезжать на замену? Почему сразу нормальные резонаторы под замену дилерам не присылают, а выдают опять дефектные?
у меня к вам тоже вопрос будет, если можно. Мне поставили новый резонатор по гарантии, который через пару дней зарычал точно также, как и родной. Получается, мне снова надо ехать и проделывать всю процедуру по: выявлению шума инженером, фотографирования резонатора, ожидания, пока деталь закажут и привезут, а потом еще раз приезжать на замену? Почему сразу нормальные резонаторы под замену дилерам не присылают, а выдают опять дефектные?
1. Дерьмо тоже куда-то девать нужно, бабки то уплочены.
2. После 2, 3... 5го визита вам надоест менять дерьмо на дерьмо и вы забьете, а ваз в плюсе - и дерьмо пристроил и гарантийные обязательства бдит.
3. Другие люди почитают про энное количество раз установки вам дерьма, и вообще забьют на гарантию - ваз опять в плюсе.
1. Дерьмо тоже куда-то девать нужно, бабки то уплочены.
2. После 2, 3... 5го визита вам надоест менять дерьмо на дерьмо и вы забьете, а ваз в плюсе - и дерьмо пристроил и гарантийные обязательства бдит.
3. Другие люди почитают про энное количество раз установки вам дерьма, и вообще забьют на гарантию - ваз опять в плюсе.
Линейный вид
