Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Подскажите форумчане ответ на такую делему: скоро потребуется места побольше в багажнике, а именно для детской коляски. Коляска Mikado. Да и система Isofix нужна. Сейчас у меня Калина универсал в первом кузове. Когда приходилось складывать коляску с первым ребёнком, то шасси кое-как влазили в багажник, люлька ездила на переднем сиденье, жена с ребёнком сзади, теперь такой вариант не прокатит..., при этом коляска будет жить в авто.
Авто приобретается только из-за коляски? У дочери трое детей, младшая внучка - тоже в коляске. Двое в детских креслах, иногда в бустерах. Как то же они ездят? В Калине-универсал мужа? И в Гранте-лифт дочери? Причем постоянно. Не дешевле ли купить другую коляску?
Если хочется сменить машину - дело другое. Тогда лучше брать то, что по душе.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Bear-Traveller
Но как подумаю, что надо расстаться будет... аж сердце сжимается.
Bear-Traveller, ну и противоречивые же хотелки!
Между К2 б/у и Дискавери пропасть. Как по начальной цене, так и по эксплуатационным расходам. Ну и по характеристикам тоже. Да еще и собираешься опускать Калину, рассматривая при этом высоченный Дискавери.
По вместимости К2 или вестосарая подкину одну идею. Бокс на крышу. В него пожалуй можно будет колясу прятать, если шасси в багажник влазит.
Авто приобретается только из-за коляски? ...
Если хочется сменить машину - дело другое. Тогда лучше брать то, что по душе.
тут под желание сменить машину подводится псевдорациональное объяснение, и чаще всего как раз детьми прикрываются, мол ребенок родился - машина маленькая.
Интересный случай у моего товарища, когда отцу машину покупали, оптимальной была Калина универсал. Но, чтобы "бабушку" лежа можно было возить" взяли...в три раза более дорогую Октавию скаут. Бабушку в скауте отвезли, в гробу, чтобы похоронить. Теперь это действительно одно из лучших для межгорода авто используется несколько раз в году для дальних поездок, а в городе транспортные проблемы решаются с помощью более удобных для этих целей Урбана и РТ Круизера. Еще ожидания недешевого (для пенсионера) ремонта Скаута также останавливают от его повседневного использования.
Bear-Traveller, как отец троих детей открою секрет - дети растут, пока ищешь багажник для коляски (даже оставляя в стороне вопрос зачем её возить в багажнике) нужно будет думать как возить в багажнике велосипед и т.п. Например тот мой товарищ засматривался на Торнео, потому что в салоне возить мотоцикл можно.
В моем случае необходимость перемещения (от 0,5 до 3 лет) третьего ребенка решалась с помощью прогулочной коляски hauck а для перемещения она легко помещалась даже в багажник Калины спорт, так что менять машину не пришлось)
Судя по предложенным альтернативам хочется Дисковери - тут важнее знать, что дорогое авто и в обслуживании дорого - на ребенка может не хватить)
Из Лад я бы рассматривал только новые - Весту SW 1.8АМТ, но стоит от 760т.р. можно поискать Калину универ АКПП -около 600т.р. (АМТ можно взять за 500т.р. со всеми скидками) или Гранту лифтбек АКПП (АМТ) тоже в этих пределах.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
скоро потребуется места побольше в багажнике, а именно для детской коляски. ., при этом коляска будет жить в авто.
Я иногда не понимаю людей, когда с такими требованиями они обходят стороной Ларгус.
В калине багажник полностью занят будет каляской, как и в весте SW, дискавери машина хорошая, но это б/у а там ценник мама не горюй. Я бы рассмотрел Ларгус причем можно даже Кросс 7 местный
Авто приобретается только из-за коляски? У дочери трое детей, младшая внучка - тоже в коляске. Двое в детских креслах, иногда в бустерах. Как то же они ездят? В Калине-универсал мужа? И в Гранте-лифт дочери? Причем постоянно. Не дешевле ли купить другую коляску?
Если хочется сменить машину - дело другое. Тогда лучше брать то, что по душе.
Не только, необходим Isofix ещё. Но как писал выше, можно и приколхозить. Почему необходим: мы ездим периодически на расстояния 150-170 км и заставить ребёнка сидеть постоянно в кресле не возможно. Раньше было кресло, которое крепилось ремнём безопасности, а ребёнок ремешками самого кресла, теперь ситуация иная - кресло и ребёнок фиксируется одним ремнём безопасности. И вот когда она не в кресле, то оно ни чем не зафиксировано. Т.е. любое торможение резкое и кресло может полететь. Езжу всегда аккуратно с женой и ребёнком. Мониторю все зоны, была бы крыша прозрачной, то наверное и за самолётами следил бы.
Коляска Mikado не маленькая, да и другие варианты не меньше, +/- пару литров от объёма роли не сыграют. Прогулочные варианты типа "трость" будут ещё рановаты для неё - продуваются и промокают.
Цитата:
Сообщение от Ky.
Bear-Traveller, ну и противоречивые же хотелки!
Между К2 б/у и Дискавери пропасть. Как по начальной цене, так и по эксплуатационным расходам. Ну и по характеристикам тоже. Да еще и собираешься опускать Калину, рассматривая при этом высоченный Дискавери.
По вместимости К2 или вестосарая подкину одну идею. Бокс на крышу. В него пожалуй можно будет колясу прятать, если шасси в багажник влазит.
Согласен на все 100%, но цена Дискавери примерно 700 - 800 тыс рублей год 2007, примерно столько же стоит Веста, только с салона, ну а Калина 2 видел объявление 2015 год выпуска за 500 тыс рублей, но тут ещё и на обмывание останется и даже не на один день. По расходам на содержание это беда. Бензин/дизтопливо в расчёт не беру. Разница в потреблении не колоссальна +/- пару литров.
С боксом идея хорошая, но честно сказать не пользовался ими, только в магазине смотрел. Люльку вряд ли запихнёшь, да и кажется, что жена сама не дотянется нормально с весом той же люльки. Но подумать стоит...
По поводу опускания Калины. Здесь немного не поняли, имел в виду Дискавери опускать на пневмоподвеске до минимума для погрузки-загрузки на парковке. А Калина у меня абсолютно на заводской подвеске, со штатным просветом. Не фанат с ощущением "задом по асфальту" ездить.
Цитата:
Сообщение от Seven677
Ky., бокс на крышу,это если дом частный или огороженный забором,жилой дом....иначе сопрут))
Сам бокс или что внутри? Он разве никак не закрывается замком с ключом, а фиксация к рейлингам изнутри?
Цитата:
Сообщение от PostЯ
Bear-Traveller, как отец троих детей открою секрет - дети растут, пока ищешь багажник для коляски (даже оставляя в стороне вопрос зачем её возить в багажнике) нужно будет думать как возить в багажнике велосипед и т.п. Например тот мой товарищ засматривался на Торнео, потому что в салоне возить мотоцикл можно.
В моем случае необходимость перемещения (от 0,5 до 3 лет) третьего ребенка решалась с помощью прогулочной коляски hauck а для перемещения она легко помещалась даже в багажник Калины спорт, так что менять машину не пришлось)
Судя по предложенным альтернативам хочется Дисковери - тут важнее знать, что дорогое авто и в обслуживании дорого - на ребенка может не хватить)
Из Лад я бы рассматривал только новые - Весту SW 1.8АМТ, но стоит от 760т.р. можно поискать Калину универ АКПП -около 600т.р. (АМТ можно взять за 500т.р. со всеми скидками) или Гранту лифтбек АКПП (АМТ) тоже в этих пределах.
Вы уж извините, но первую часть не захотел цитировать про бабушку. Чуть выше в сообщении написал, что я не приемлю с нашим ветренным Новороссийском прогулочные коляски типа трость. Я пользовался - знаю. По смене авто спорить не буду - рыба ищет где глубже, а человек где лучше. Но мы то с вами имеем мозги и порой где лучше и где сейчас это две большие разницы и лучше там где сейчас по ряду причин. Ценники изучил по ремонту и запчастям, их смело можно умножать на 10. Такое ощущение сложилось, что в автомагазине на сдачу с хлеба покупал расходники. Скажу честно, вот Гранта меня вообще не впечатлила.
Коляска будет жить в багажнике по причине: квартира на третьем этаже, дом без лифта, родители жене не смогут помогать каждый раз таскать туда-сюда, так как живут совершенно в другом районе и мотаться по 2 раза в день каждый день не смогут, я думаю. Гаражей в районе нет, до ближайшего ГСК 2 км, парковка для автомобилей в 30 шагах от дома.
Цитата:
Сообщение от стиг
Однозначно веста , калина на мой взгляд морально устарела. Если не рассматривать "эстетическую сторону")) вопроса , то можно и калину взять
Фобиями по поводу марки и модели не страдал. Мне порой говорят про пенсионерский выбор моего авто, а мне нравится, мне удобно...
Цитата:
Сообщение от Вован1118
Я иногда не понимаю людей, когда с такими требованиями они обходят стороной Ларгус.
В калине багажник полностью занят будет каляской, как и в весте SW, дискавери машина хорошая, но это б/у а там ценник мама не горюй. Я бы рассмотрел Ларгус причем можно даже Кросс 7 местный
Ларгус нам не понравился когда-то на тест-драйве, уж какой-то был не поворотливый. А так по погрузке и месту он шикарен. Да и вроде по надёжности стоит повыше других автомобилей в линейке Лады.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от andrey.vlad
Там речь о 2 педальках шла, вроде как.
2 педальки наверное хорошо в городе, я ездил пару раз на автомате на чужой машине и то по трассе. Разницы с ручной особо не почувствовал. Да, переключился на в положение "D" и поехал, здесь же перешёл наверное через минуту на пятую передачу и забыл о коробке на продолжительное время. Жена же даже не знает как ездить на автомате. Училась на семёрке, ездила потом на четвёрке, в 2011 году купили Калину. У меня же были отцовские двойка и четвёрка. Учился на шестёрке и ГАЗоне, сдавал на девятке и ГАЗоне. Везде МКПП. Иномарочного опыта у нас нет, если 15 минутный тест-драйв не считать, опять же за городом.
Хотелось бы попробовать АКПП/АМТ в реальной жизни, но это не сама цель. Просто если менять авто, то почему бы не присмотреться к автоматической трансмиссии.
Последний раз редактировалось Bear-Traveller; 24.02.2018 в 19:39..
Веста sw начинается в районе 700. Это уже другая цена и двc там 106лс но есть esc. ДВС этот возит кузов на 200 кг тяжелее калины. Но даже минимальная комплектация не такая напряжения - в чем то даже рациональная. Седан нормальный по цене, но для езды на дачу создаёт определенные проблемы. Есть моторчик 1.8, но как на нем скажутся его оригинальные вкладыши и увеличенный ход поршня - пока что вопрос. Недавно послушал три новых ДВС 106лс - у всех стоит прямо звон. Допуски поменяли что ли? Или прикатается, Но обычно наоборот. Пробегу на новом было 20 км.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Линейный вид
