Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Добрый день!
Люди подскажите- у кого как долго прогреваеться мотор 11194?
У меня при -20,около 15 минут и стрелка стоит посередине можду 0 и 90 град,интересно у кого как?
Возможно н....я термостат?
__________________
Всё в жизни уходящее,приходящее-только музыка вечна.
Очень похоже на термостат! Проверить достаточно просто - при холодном запуске ощупываем верхний патрубок радиатора и если через пару минут после запуска двигателя он становится теплым (сопоставим по температуре с температурой блока ДВС) - термостат на помойку!
__________________ Ты кто?-Я добрая фея.-А чо с топором?-Да,что-то настроение не очень. IN DUBIO ABSTINE
Очень похоже на термостат! Проверить достаточно просто - при холодном запуске ощупываем верхний патрубок радиатора и если через пару минут после запуска двигателя он становится теплым (сопоставим по температуре с температурой блока ДВС) - термостат на помойку!
Интересно сколько стоит сей девайс? И подходит ли с других авто?
Что то я даже в поиске ничего не нашел,кроме как его описание!
__________________
Всё в жизни уходящее,приходящее-только музыка вечна.
R@di$T,греешь на ХХ? Это дольше чем на ходу. У меня тоже не быстро нагревается: 5 мин прогрева вгараже, поездка до работы 7.5 км - и стрелка до 90 не доходит. Говорят это из-за большой головы.
Цитата:
Сообщение от vasco72
ощупываем верхний патрубок радиатора и если через пару минут после запуска двигателя он становится теплым (сопоставим по температуре с температурой блока ДВС) - термостат на помойку!
Он и будет теплым. Вот если еще до 80*С нижний становится теплым, вот тогда термос на помойку.
Характерная черта для движка 1,4 (поиск по форуму подскажет много похожех сообщений, при этом термостат в порядке). У самого через 15 минут при -25 стрелка только оторвется от нижнего положения..которое кстати не 0, а +50 град.цел. Правлю следующим образом...грею 2-3 минуты..после чего секунд на 10-15 даю обороты ХХ чуть за 3000 (при этом у меня под панелью раздаются характерное булькание и журчание) после чего трогаюсь и еду..заметил что при таких действиях движок прогревается значительно быстрее. А вот еще....многим помогала замена крышки расширительного бачка (вроде как клапан там нифига не отрабатывает)..я так просто ее немного ослабил (журчать при пуске стало меньше).
__________________
Кажется что время быстро летит??? Стоит лишится прав и время будет ужжжасно долго тянутся
у меня долго греется. пробовал радиатор после прогрева где то градусов до 50 - холодный. а вообще прогрев долгий. закрываю машину и иду чай пить с утра
В принципе меня не напрягает (главное что когда нагреется движок..а при -25 и городской езде он минут за 10 все равно выйдет на рабочую температуру) машинка теплая. Зато лето ..жара...пробки..и движок не перегревается и вентилятор на радиаторе не шумит. Так что есть и плюсы.
__________________
Кажется что время быстро летит??? Стоит лишится прав и время будет ужжжасно долго тянутся
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Да. Греется долго, а если включить печку, то вообще караул.
Доброе утро! Значит это не только у меня такая проблема,я сам думал уже при таких низких температурах (около -20), если термостат заклинит на большой круг,то двиг не выйдет на температурный режим ( +85,+90 ГР)
а будет где то около 60-70 гр.
После довольно продолжительной езды у меня двиг грееться +85,+90 гр.
Значит повода для волнения нет?
__________________
Всё в жизни уходящее,приходящее-только музыка вечна.
Линейный вид
