Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
да, фотку бы, герметики вряд ли подойдут.....эбокситку замеси с алюминиевой пудрой, да заделай, а пайка? с чего там постель то поведет? вы что, её в печи до 300 градусов разогревать будите? или изначально перегрев конский был?
vovk, да, "механика" сильная контора, а эбокситные смеси применяют и на фабрике, только всё зависит от раковины и место расположения, не кретичные места замазывают, потом фрезеруют, а остальное в брак и на переплавку....
Может проще голову новую или сразу оттюненую....
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vovk
аргонно-дуговой
это и есть пайка ( сварка) в среде защитных ( инертных ) газов.....
На плоскости головки блока в районе 4-го цилиндра обнаружена раковина между водяным каналом и отверстием под болт. Глубина примерно 0,5-1 мм. Что можно сделать ?
К краям отверстий раковина подошла очень близко.
Добавлено через 2 минуты
При аргонной сварке постель распредвала не поведет ?
Можно вообще ничего не делать шлифануть и все. Варить эту пору не обязательно тем более мазать чем то. После только хороший антифриз лей феликс 12++. Это не критичная пора. Мозги машины все поправят даже не заметишь разницы. Желательно сделать сброс с инициализацией после ремонта.
Я так думаю. Зачистить плоскость. Проложить на плоскость над раковиной что то ровное (линейку, штанген или еще что нибудь) посмотреть какой щуп лезет в получившийся зазор или визуально. Если щель в пределах 1 мм то можно фрезеровать, шлифовать и не парится. Если в пределах 2 мм то варить потом фрезировать.
Рассчитывать так что снимется всегда больше чем раковина.
Наварили отшлифовали , отдал мотористу.
Спасибо всем за советы.
Как подобрать прокладку под головку блока цилиндров( производитель, внешние признаки) ?
Линейный вид
