Встречи и ПутешествияПланирование и организация автопробегов и прочих совместных мероприятий владельцев автомобилей Лада Калина. Отчеты о путешествиях.
В июне ездил по маршруту Актау-Москва. Дальность общая туда и обратно 7000 км. Из них 1500км по полному бездорожью, по казахстану темп. за бортом +45, спасает кондер. Расход не замерял ехал на газе, по карману не бьет. Скорость по России 90-120, значительно упал уровень масла. Сгорел вентилятор радиатора, в Москве не нашел купил от шнивы, отпилил половину поставил, крепления почти подошли. Поломок никаких не было , за исключением пробоя колеса. Очень не удобно спать в машине, откручивал задние сиденья , переставлял подушки. По бездорожью в усмерть забились воздушные фильтры, в Москве заменил. При движении ночью вся насекомая братия оказывалась расплющенной на моем капоте, и очень трудно смывалась.В Москве купил багажник на крышу с боксом, очень хорошая штуковина , туда поместилась большая куча вещей.
суперспец, супер! А где останавливался в дороге? У тебя кондиционер в машине?
Чтобы отлично спалось надо откинуть задний диван к переднима пассажирским сиденьям, потом откинуть заднюю спинку (она ложиться в нишу дивана) и ложиться спать! Получается супер кровать - ноги в багажнике, тело и голова в салоне! Пол ровный, тепло, сухо, тихо!! Главная особенность Калин в этом! А ты как делал?
Кондер конечноже в машине. Сиденья не мог разложить, там баллон стоит газовый, да и багажник под завязку был набит вещами. Останавливался где придется, в основном на стоянках дальнобойщиков. Да я каждое лето так ездию только вот на калине первый раз.
Линейный вид
