Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Re: Как правильно прогревать двигатель на автозапуске?
Цитата:
Сообщение от Вадик
В принципе всё правильно, но у нас этой ночью было -8, машина стоит на улице - ничего не примёрзло - главное по лужам не ездить перед стоянкой (ну или потихоньку) и просушить задние тормоза.
да я вчера машину помыл! вот и немного примёрзла! кёрхер делает своё дело!
Re: Как правильно прогревать двигатель на автозапуске?
Если авто не посещало мойки и лужи ставь не бойся.Если все же где попала вода ставь на 1 щелчок.
А заводить лучше за 10мин. с вкл. 1 вент. скорости и забором по салону
Вот сейчас на дворе -19. Ездил по Москве - выше +83 подниматься температура не хочет. Постоял в пробочке +86. Стал ставить машину в гараж - выходной патрубок термостата чуть теплый. Странновато это!!! Или так и должно быть? На предыдущих переднеприводных 8 кл. машинах до +90 всегда догревалась (что на 1300, что на 1500), не зависимо от температуры за бортом.
Еще летом обратил внимание, что "карлсон" очень редко включается (только в жару и в пробке). Куда тепло от двигателя девается? (Результаты показометра на приборке и БК Штат вроде согласуются).
Кстати моторный отсек здесь теснее, а значит теплу рассеиваться должно было бы сложнее. Чудеса, не иначе.
Спасибо за мнение. Но! Тема о сравнении скорости охлаждения ДВС на 2111 (1.5л) и 1118 (1.6л). Прочти первый пост. На Калинах датчик температуры ОЖ вкручен в термостат, а датчик указателя температуры ДВС в блоке под термостатом.
Не было переднеприводных. Вот и сравниваю, что было.
Цитата:
Сообщение от vovk
... Еще летом обратил внимание, что "карлсон" очень редко включается (только в жару и в пробке). Куда тепло от двигателя девается? (Результаты показометра на приборке и БК Штат вроде согласуются).
А бензин не расходуется на лишнее тепло. Вот и греется медленнее.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
ставил насос тосольный от пазика. эфект потрясный . при прогреве двс примерно до30 градусов по времени 2-3 мин после запуска двиг-ла в салон дует горячий воздух как на прогретом двигателе. ГБЦ набираер рабочую температуру быстрей двс и остывает дольше. насос напрямки отуда качает в салон. и летом остудитьдвигатель с таким надувом пара пустяков стоял 3 года без подтеков снял при продаже машины.
tayk: А бензин не расходуется на лишнее тепло. Вот и греется медленнее.
К сожалению, чем ниже температура, тем медленнее бензин испаряется, а значит, снижается кпд и расход бензина повышается. Поэтому и делаются всякие ухищрения: тосол, закрытая система охлаждения и т.д.
. Включаю печку на тепло и оттуда запах бензина. Еду - проходит. Встал на светофоре - снова. Где копать?
посмотри целостность трубок до клапана адсорбера и от него до дросселя ,очень часто после снятия для чистки или замены в дросселе датчика РХХ ,забывают надеть обратно трубочку на штуцер ,он как раз под РХХ.Также внимательно осмотреть место соединения шланга топливной магистрали от приходящей трубки из под днища машины до рампы форсунок,а именно места их соединений !
по поводу тормозов,систему прокачивали?
По моему чем больше пространство под капотом тем дольше остывает двигатель, потому что объем воздуха нагретый двигателем больше и остывать он должен медленнее , тоесть мотор находится в прослойке теплого воздуха под капотом и начнет остывать тогда когда этот воздух остынет.
вот и немного примёрзла! кёрхер делает своё дело!
Линейный вид
