Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 3
К 100ткм на 1й Калине педаль тормоза стала совсем ватной - в конце своего рабочего хода только тормозит...Колодки передние и задние менял не слишком давно. На что обратить внимание, почему она в начале перестала брать?
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 3
Цитата:
Сообщение от Buerger
педаль тормоза стала совсем ватной - в конце своего рабочего хода только тормозит, почему она в начале перестала брать?
1.Заменить тормозную жидкость(если её не меняли никогда или ей больше 5ти)!
2.Правильно(особенно если система с "колдуном") прокачать всю систему
3.Обязательна ревизия передним тормозным цилиндрам и задним .
У передних поршня должны вдавливаться с небольшим усилием , не монтажками и прочими брутальными приспособами ,а от руки -пальцами !
Задние не должны быть закисшими(заклинившими) или текущими!
4.Проверить состояние тормозных дисков и задних барабанов !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 3
Цитата:
Сообщение от Buerger
К 100ткм на 1й Калине педаль тормоза стала совсем ватной - в конце своего рабочего хода только тормозит...Колодки передние и задние менял не слишком давно. На что обратить внимание, почему она в начале перестала брать?
У меня тоже похожее было 2 года назад. В жару (именно в жару, на тормозухе, которой всего пару лет и 20000км) начала проваливаться педаль тормоза в пол, со второго нажатия тормозила. Прокачка результатов не дала. Помогла замена главного тормозного цилиндра (от Шнивы стоял у меня). Когда поменял, ясно понял, что ездил без тормозов почти очень давно )))
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 3
Нам при полной замене задних тормозов на К-1 заодно целесообразно будет поставить может пластины развальные на заднюю ось? Будет она приятнее в поворотах рулится, как это делает Калина-2? На Калине-2 развал задней балки ведь с завода или она рулится приятнее ещё за счёт того что с завода на всех К-2 съедает внешний край резины спереди?
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 3
Цитата:
Сообщение от Buerger
она рулится приятнее ещё за счёт того что с завода на всех К-2 съедает внешний край резины спереди?
не знаю что там с развалом, но 6 лет гоняю, износ равномерный, ничего не съедается
но я правда колеса переставляю по диагонали
рулится неплохо, даже получше по сравнению с некро-ниссаном, возможно потому что короче база
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 3
Цитата:
Сообщение от Buerger
пластины развальные на заднюю ось? Будет она приятнее в поворотах рулится, как это делает Калина-2? На Калине-2 развал задней балки ведь с завода или она рулится приятнее ещё за счёт того что с завода на всех К-2 съедает внешний край резины спереди?
Ставил На К1 11176. Существенного прихода не ощутил.
К2 Кросс рулится заметно приятнее, но тут, думаю, больше заслуга подвески 21928 в целом - баланс жесткости и связи колес по осям (аморты, пружины, стабы).
Перед снаружи точит. Грешен, люблю в поворот ходом под сброс газа ввалиться и тягой тащить, особенно зимой.
Хочу сделать передний развал около нуля, немного в минус. Нужен просто нормальный развальщик, а не эти мозго..бы, которым пальцем лень шевельнуть. Тратить в поисках на каждый заезд по 1.5тр жаба душит.
Цель применения заводом положительного развала непонятна. На ресурсе гранат он не настолько сильно сказывается, как на недостаток поворачиваемости и износ внешнего края передней резины.
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 3
Цитата:
Сообщение от Buerger
Нам при полной замене задних тормозов на К-1 заодно целесообразно будет поставить может пластины развальные на заднюю ось? Будет она приятнее в поворотах рулится, как это делает Калина-2?
Если кузов расшатанный и подвеска поношена, то ожидаемого эффекта можешь и не получить. Главное - это кузов.
Цитата:
Сообщение от Buerger
На Калине-2 развал задней балки ведь с завода или она рулится приятнее ещё за счёт того что с завода на всех К-2 съедает внешний край резины спереди?
К1 не владел, на новую К2 пересел с 2172 (УУК по нолям, растяжки спереди, "телевизор", УРР с распоркой к пр. стакану и пластины устанавливал, разница с стоком была).
Поэтому ехать на новой К2 не нравилась (трасса). Первое, что изменил - крабобалка и УУК по нолям. Потом остальной к-т усилителей кузова, т.к. практически при вывешивании одного заднего колеса, пятая дверь закрывалась с трудом, а одной опоры ДВС/КПП не достаточно (для меня).
Тормоза проверялись в п.г. на стенде - нормально. В 20г менял передние стёртые диски на DF4107, а колодки тогда почти не износились))) Жижа в п.г. опять LM, но теперь SL6 DOT 4. Ручник на 2..3 мм. (по тросам). Оболочки защищены изолентой КВТ СИЛ-20 (самовулканизируется при намотке) и разрезной автогофрой, крепление изменено.
Линейный вид
