Нет не гарантиийный, и каски тоже небыло, насчитали в сервисе 50 т детали и работа 40т , это еще обрадовали что двигатель и ничего крупного не пострадало. Да хорошо что никого не было в машине и не на ходу загорелось, а то я всегда езжу с двумя детьми.
У меня была проблема не работал кондей - то работает то нет, муж провода подергал- заработал но это около месяца назад было и еще недавно ремень (генератора если не ошибаюсь) меняли и масло фильтры тоже, из за чего случилось... Теперь страшно
Хотя пожарные говорили что они много чего тушили и мазды и тд
У меня машина ВАЗ11183 седан Калина, год выпуска 2007, пробег 24 000.
За 5 лет успел заменить по причине выхода из строя стартер, распределитель зажигания, датчик скорости, левый шруз. Глючит электроусилитель руля. 7 июля 2012 года во время движения по городу загорелся генератор. Сначала появился шум и вибрация, которая чувствовалась особенно на ручке КПП, я конечно подумал - что то с трансмиссией, затем через несколько минут, появился запах гари, и через минуту я заметил дым из под капота. Я остановился, потушил огонь, снял ремень привода генератора, доехал до дома, заменил генератор. Теперь езжу и боюсь. Пытался позвонить на завод ВАЗ спросить почему машина загорается, как на такой машине ездить и возить детей, телефонов завода не найти...
Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса.
Интересно кто ответит, если с машиной сгорит ребёнок?
пассажиров надо сначала эвакуировать, а уж потом приступать к тушению. Жизнь одна, калин много...
Вопрос не о том, как спасаться.
Вопрос скорее к ВАЗу, почему они громко , с помпой, объявляют отзывную кампанию по какой-то копеечной и явно надуманной проблеме, гордясь масштабами этой кампании и ничего не делают с реальной проблемой. При чём очень серьёзной проблемой.
Не жалобы надо на ВАЗ писать и не звонить им, а судиться. Если исками закидать, вот тогда чухнутся.
Вопрос не о том, как спасаться.
Вопрос скорее к ВАЗу, почему они громко , с помпой, объявляют отзывную кампанию по какой-то копеечной и явно надуманной проблеме, гордясь масштабами этой кампании и ничего не делают с реальной проблемой. При чём очень серьёзной проблемой.
Не жалобы надо на ВАЗ писать и не звонить им, а судиться. Если исками закидать, вот тогда чухнутся.
иск надо подавать на производителя генератора. ВАЗ тут при чем? производитель ему поставил комплектующую (генератор) - он воткнул его на машину. фсе. отвечать должен производитель за своё гумно
__________________
ВАЗ 11193-30-010, 111930-40-050, 11193-40-074 с 10.10.14
иск надо подавать на производителя генератора. ВАЗ тут при чем? производитель ему поставил комплектующую (генератор) - он воткнул его на машину. фсе. отвечать должен производитель за своё гумно
ВАЗ при том, что он отвечает за то, что ставит в свои изделия.
Я купил машину у дилера ВАЗа и претензии - ВАЗу. А уж они со своими поставщиками сами пусть разбираются.
Все комплектующие проходят (или должны проходить) входной контроль. Плюс ездовые испытания. В СССР так и было - наматывали по 10-20 тыс км по Северу и Югу прежде чем пускали в серию авто с новым узлом(!). Поэтому 100% согласен с автором предыдущего поста.
Кстати, я уже давно заметил, что одни и те же производители поставляют на конвейер и в розничную продажу запчасти не только абсолютно разного качества, но еще и отличающиеся внешне (например, регулятор напряжения). В розницу, видимо, идет все то дерьмо, что отбраковал Автоваз
Сегодня, проезжая мимо оптового рынка в г. Славянске-на-Кубани, загорелись лампочки на приборной панели, двигатель заглох (работал кондиционер, музыка - два динамика от головы, ближний). Остановился, открыл капот, все нормально. Завел двигатель, из под капота раздался небольшой шум и пошел дым из генератора. Пока заглушил, достал ключи (клеммы всегда затянуты) и снял клемму, дым стал гуще...
После снятия клеммы дым не перестал идти, кинулся в магазин (100 м) за огнетушителем, магазин закрыт, в другой (еще 50 м), схватил огнетушитель (2 л порошковый) и к машине. Огнетушитель не сработал (впоследствии дома разобрал, отсутствует углекислотный вышибной баллончик и порошка значительно меньше чем в старом, который лежит дома). К этому времени появилось пламя, кинулся на дорогу, размахивая нерабочим огнетушителем, больше десятка машин просто объехало… Остановилась иномарка. Увидев подбегающего парня с большим углекислотным огнетушителем, махнул иномарке, мол спасибо, не надо. Стал сбивать пламя тряпкой, когда неравнодушный человек подбежал, огонь прекратился. Сорвал чеку с огнетушителя, но использовать не стал, т.к. дым утих. Неравнодушный ушел и тут же пришел с пятилитровкой воды и опять исчез, я его даже не поблагодарил. Залил генератор водой.
В итоге выгорел генератор в районе диодного моста, и немного обгорела проводка, могло закончиться все намного печальней…
Всегда возите РАБОЧИЙ огнетушитель (только как его проверить на 100%) и воду…
Калина хетч 1,4 16 кл ., норма, кондиционер, 2009 г.в., 28 т.км.
Re: ПОЖАР ПОД КАПОТОМ_загорелся генератор
Комбинированный вид
