Други! Всех с праздником Великой победы!
в общем как и у всех, периодически появляется ошибка -пропуски зажигания в 3 цилиндре. Менял свечи и катушку. не помогало-на холодную троило, а на горячую у выхлопной трубы были слышны пропуски зажигания.
Причем если троящий ДВС заглушить и сразу завести то все становилось как обычно, как будто и не было проблемы.
еще из глюков то что не заводилась на горячую с первого раза, приехал к магазину, через 10 минут не заводиться на горчую хоть сколько крути-едва едва схватывает. А вот со второй попутки с полоборота заводиться.
Короче поменял я свечи снова поставил вазовские 17ые, катушки все поменял (они все разные были-толстые и тонкие) и заодно ВВ провода. Машина стала работать ровнее, тяга появилась на низах, вибрация на Д стала меньше. НО! на второй день утром на холодную опять загорается чек и троит-пропуски зажигания в 3ем цилиндре.
вот думаю в чем проблема? неужели клапана? но это же на 8 клапанном ДВС.
думаю пока почистить дроссель и форсунки- вибрация на Д небольшая есть.
но что делать с чеком?
пока сделал промывку дросселя и форсунок без снятия. результат пока не радует. думаю надо снимать рампу и менять форсунки
Я мыл без снятия. Толку ноль.
Снял рампу, подал топливо и импульсами подавая напряжение, нацедил бензин в банки.
В первой банке оказалось меньше бензина, чем в других.
Первая форсунка была заменена, проверка показала - равенство уровней.
Проблема с пропусками закончилась.
я хотел снять форсунки, но слесарь сказал там надо коллектор снимать и это будут дорого стоить+форсунки сами не дешевые, в общем решил пока промывкой без снятия ограничиться, чую надо будет снимать, как появиться пропуск зажигания буду снимать
Двигатель 1,6л 16 клапанник. Появились ошибки 0300 и 0301 и двигатель явно затроил.
Первым делом заменил катушку на первом цилиндре (была запасная) - ошибка не прошла.
Поменял местами свечи 1 и 2 цилиндров - ошибка осталась.
Т.к. был далеко от дома - потихоньку поехал домой с ошибками, через 500-600 км ошибки исчезли и двигатель стал работать более менее ровно. Доехал без проблем домой еще 2 т.км.
Через пару недель ошибки вернулись вместе с троением, при этом сильно упала тяга, при 5 чел. в салоне автомобиль в горку еле въезжает, если обороты меньше 4 т.об/мин.
Пробег больше 120 т.км, поэтому:
1. заменил форсунки на новые
2. померил компрессию: в 1-ом цилиндре 15 кгс/см2, во 2-4 цилиндрах 16 кгс/см2.
3. померил давление топлива: 3.8-3.9 кгс/см2