Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Сам не пробовал, но думаю под ваши хотелки подойдёт Sava Perfecta. Себе взял Nokian Hakka Green 2, но вам думаю она не очень, грунтовка не её стихия, да и износостойкость может не устроить.
vovka1985, Не, я не знаток. Я просто заметил метания человека, вспомнил свои муки и посоветовал со своей точки зрения.
И да, я на лысые шоссейки вообще никогда не смотрю, ибо у меня много грунта, в том числе после дождей.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от 1ddr
Перфекта говорят слаба боковиной.
Слабже чем у мишлена?
Я два сезона откатал.. мягко говоря как на дубовой каме - все нормально. А разговоры про мягкие боковины, скорей всего, ведутся после дубовых трамвайных колес, типа камы и амтела. Я и на тех и на тех ездил. Может везло, но вот грыж не получал ни на каких, хотя дисков перегнул достаточно, в том числе и на мишлене.
На каме 217 из 7 колес у меня 4 с шишками.
На нордман 4 боковые порезы и порывы надоели, причем даже от льда ранней весной.
Вот не хочется так.
Не знаю как относительно Мишлена, ибо ни на том, ни на том не ездил. Просто читаю отзывы, ибо без них дороговато опыты ставить.
От части может быть и на каме дальше ездил, но она скачет (шишки не боковые, а где протектор) и не балансируется, это раздражает.
К лету менять буду, скорее всего это будет старый добрый Юнироял или Кросс Климат в штатном размере.
Учти, что если мокрый грунт не нужен, езда на скорости по лужам не нужна, то кроссклимат немного жестковат для асфальта. Хотя боковина и мягкая, но ввиду тракторного протектора жесткость прохождения мелких стыков и прочего чувствуется, примерно на уровне камы 217.
Учти, что если мокрый грунт не нужен, езда на скорости по лужам не нужна, то кроссклимат немного жестковат для асфальта. Хотя боковина и мягкая, но ввиду тракторного протектора жесткость прохождения мелких стыков и прочего чувствуется, примерно на уровне камы 217.
А я вот никакой особой жёсткости Кроссклимата при прохождении стыков и т.д. не отмечаю. Хотя, до него я на Калине Кросс ни на чём, кроме штатных Пирелли 195/55 15 и не ездил. Кстати, очень тебе благодарен за прошлогодний отзыв о Кроссклимате, купил по твоим рекомендациям и попал 100 % в яблочко, резина то, что нужно. Идеально соответствует моим задачам.
А я вот никакой особой жёсткости Кроссклимата при прохождении стыков и т.д. не отмечаю. Хотя, до него я на Калине Кросс ни на чём, кроме штатных Пирелли 195/55 15 и не ездил. Кстати, очень тебе благодарен за прошлогодний отзыв о Кроссклимате, купил по твоим рекомендациям и попал 100 % в яблочко, резина то, что нужно. Идеально соответствует моим задачам.
Ну я после зимней сравниваю и после той же камы-217.
ХЗ, может так и все остальные "тихие и мягкие" должны, я не ездил на таких. Но вот после зимних пожёстче по стыкам. Зато держак прям радует, ну и по лужам пролетать зашибись. Про грязь молчу, ибо браслеты в багажнике вожу. )
Учти, что если мокрый грунт не нужен, езда на скорости по лужам не нужна, то кроссклимат немного жестковат для асфальта. Хотя боковина и мягкая, но ввиду тракторного протектора жесткость прохождения мелких стыков и прочего чувствуется, примерно на уровне камы 217.
) угу, у меня в деревне одна улица асфальтирована остальные песок голимый, можно прямо на дороге набрать и раствор замесить).
На Юнирояле за пять лет накатал прим 20 - 25ткм, ост протектора 5-6мм, выпуск 12год.