Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
А если пробеги сравнительно небольшие (10-12 тыс. км.) в год, есть ли смысл переставлять колёса чаще
У меня такой пробег (12-16 тысяч) получается за отпуск. Ну и ещё немного за остальное время сезона, потому как хоть и каждый день дома катаю, но в основном работа-дом. В среднем по 15-30 км за день. Редко когда больше сотки. За три сезона хакка грин стирается до 2-3 мм от изначальных 8-9 мм. Причём основной уход как раз за время отпуска, по городу почти не снашивается, ну если тока не шлифовать. Тогда и на сезон может не хватить. . Потому после поездки меняю перед-зад. Ну и в начале сезона смотрю где побольше, то на перед ставлю. Однако всё равно к концу 3-го сезона есть небольшая неравномерность по износу - что по краям, что по середине протектора. Так что зависит от стиля езды и от регулировки развал-схождение. Кстати - Кама-230 стирается быстрее чем хакка грин. Проверено лично.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Как-то надеюсь, что в моём режиме езды Кроссклимат поболее 3-х лет пробегает. Вот и ищу варианты продлить ему жизнь...
Просто у меня есть ещё и на работе авто, а на дальняк (это обычно в дебри какие-нибудь) ездим на подготовленных внедорах друзей.
Как-то надеюсь, что в моём режиме езды Кроссклимат поболее 3-х лет пробегает. Вот и ищу варианты продлить ему жизнь...
Просто у меня есть ещё и на работе авто, а на дальняк (это обычно в дебри какие-нибудь) ездим на подготовленных внедорах друзей.
Мой два сезона жесткача выдержал нормально. На рыбалку по щебёнке километров по 20 гоняли по 70-90км/ч... часто.
Вот! Я, кстати, вообще объективных, негативных отзывов по нему не видел.
Тем более, успел ещё урвать пр-во Германия (вроде), сейчас уж, наверное, не найти, только наши. Во всяком случае Ксин 4 (зимку), европейского пр-ва нарыть не удалось.
Чем обусловлен упор в размер 175/70?
Зачем узкие и высокие покрышки, чтобы машина заваливалась в каждый поворот?
Обрати внимание на 185 ширину. Это будет правильнее и для лета, и для зимы.
Чем обусловлен упор в размер 175/70?
Зачем узкие и высокие покрышки, чтобы машина заваливалась в каждый поворот?
Обрати внимание на 185 ширину. Это будет правильнее и для лета, и для зимы.
а профиль какой? у знакомого спросил про 65 сказал задевает при вывернутых до упора, а 60 не хочу
. Потому после поездки меняю перед-зад. Ну и в начале сезона смотрю где побольше, то на перед ставлю. Однако всё равно к концу 3-го сезона есть небольшая неравномерность по износу - что по краям, что по середине протектора. Так что зависит от стиля езды и от регулировки развал-схождение. Кстати - Кама-230 стирается быстрее чем хакка грин. Проверено лично.
Линейный вид
