Кузов и система отопленияОбсуждение вопросов по антикоррозийной обработке и шумоизоляции кузова автомобилей Лада Калина, системе отопления и вентиляции, сидениям и чехлам на них и т.д.
Похоже скрип дверей присутствует у многих. Лечу также как Ivanov силиконовым спреем. Замки сидений стучали, как левый так и правый, изоленту подматывать не пробовал, а надел трубку ПХВ и стук пропал.
у меня при езде по небольшим кочкам присутствует стук где-то в области между правой передней и задней дверью....может правда замки, незнаю...проверял люфт двери отсутствует....задолбал уже этот стук...
__________________
Сервисмены с ухмылкой поют...Калина чудная машина)))))
1. Стальная пружина-язычок, закрепленная в консоли и упирающаяся снизу в панель. Установлена в самой верхней части консоли.
2. Четыре штырь-клипсы в два ряда. Первый на уровне вентрешеток, второй чуть выше климат-контроля (пишу по памяти, с точным расположением могу ошибаться).
3. Два самореза под фальш-кнопками.
4. Магнитола, которая будет мешать съему.
5. Ручки управления заслонкой печки и потоками, которые лучше снять заранее, чтобы потом не искать под креслом.
Пепельницу лучше снять (4 самореза). При отсутствии штатных съемников магнитолы ее изъятие можно провести в процессе съема панели.
При съеме панель фактически поворачивается вокруг своей верхней точки (см.п.1). Теоретически я допускаю возможность ее поперечного излома по линии, проходящей чуть ниже второго ряда штырь-клипс, так что в первый раз стоит быть осторожным и терпеливым.
Силовые механизмы, приводящие в движение струны управления заслонками (это ни разу не тросики), смотрированы на жестком основании передней панели. Переключатель режимов вентилятора, все другие переключатели и система подсветки консоли установлены на ней самой. Таким образом, консоль соединяется со жгутами пятью разъемами (аварийка, вентилятор, подогрев, две подсветки). Все разъемы входят в соответствующие им отверстия в пластиковом основании консоли. При установке консоли на место следует убедиться в том, что провода от этих разъемов не скрутились и не залезли в отверстия, т.к. они точно будут мешать. Установка производится БЕЗ приложения усилий. Если консоль не ставится, значит вы не расправили провода, не завели на место пружину-язычок или промахнулись мимо клипс. Следует еще помнить о проводах и разъемах демонтированной магнитолы - они тоже могут мешать.
Если у вас не хватает аккуратности или терпения, если вы ограничены по времени или привыкли к силовым решениям, консоль лучше вообще не трогать. Ставить ее гораздо запарнее, чем снимать :smile:
Bercerk, но ведь раньше такого не было....заметил буквально неделю назад
Добавлено спустя 2 часа 30 минут 55 секунд:
ВСЕ!!! ПРАБЛЕМА РЕШЕНА!!!! цена вопроса 50 рублей....на станции подвинули вглубь ответную часть замка!!!! стук пропал.....
и итоге эта засранка мне опять стала нравицца!!!!
__________________
Сервисмены с ухмылкой поют...Калина чудная машина)))))
Спасибо за оперативность. Вчера вечером все сделал. Конечно установка на зад не для слабонервных. Так и не понял для чего снимать пепельницу - открутил два самореза под заглушками и все нормально отходит ( у меня пока не установлена магнитола). После изучения конструкции консоли пришел к мнению, что два воздуховода почти рядом не первая необходимость. Если вынуть нижний то на то место можно поставить какой нибудь екранчик или БК.
Дело тренировки. С третьего раза будет собираться как АК - чисто на автопилоте, хоть во сне :smile:. Я во второй раз за пару минут вспомнил все ньюансы, после чего собрал моментально. А в первый раз возился часа полтора (вот такой я тупой обезъян )
Цитата:
Сообщение от Triha
Так и не понял для чего снимать пепельницу
Для того, чтобы укладывать рукой провода и разъемы магнитолы, мешающие установке панели назад. А нет магнитолы - нет и проблемы. У меня еще была сделана замена штатной антенной подготовки, так что в районе магнитолы скручен остаток кабеля.
Цитата:
Сообщение от Triha
Если вынуть нижний то на то место можно поставить какой нибудь екранчик или БК.
Интересно у кого сколько проехала Калинка до замены стекла ( не токмо лобового ).
То есть хочца узнать насколько крепок кузов,хотя это не показатель,но я пока всецело доверяю своему тестю, который спец в авто ( это не обсуждается )." Чем дольше авто проедет на паутине без расползании (идеально в тех же размерах,но всё равно поползёт). тем крепче кузов самого авто"- вот такая простая "истина"!
Конечно(для принципиальных) будет сильно влиять разница температуры внутри салона и снаружи,,, и всё же!
)
Линейный вид
