Вибрации АКПП на ХХ в положении "D", при условии, что автомобиль не движется

[iKos]

Сообщение от frozentronz

Загорелся зеленый- нога не на тормозе ( нога отдыхает)), перевел рычаг в драйв (без кнопки фиксации)- машина поедет.
Зы: вот именно так можно делать?? Как машина поедет? Плавно или дернется и поедет резко?

Хоть сам я и против переключений таких, но если так делать, то определённо нужно дождаться полного включения передачи (характерного небольшого толчка), только после чего можно ехать. Фактически, если тормоз не держишь, она немного дёрнется вперёд и покатиться (поэтому тормоз так и так держать надо).

Сообщение от frozentronz

Или перед переключением на светофоре в драйв из нейтрали лучше все таки нажать педаль тормоза-переключить в драйв- и стандартно отпуская ее поехать?

Лучше делать так, как советует завод-изготовитель. Нажать на тормоз, переключить, дождаться толчка (полного включения передачи), потом можно начинать движение (как обычно трогаться).

[BigKot]

Парни! Нафея вам автомат! Вы ж механоиды до мозга костей! ))

[iKos]

BigKot, +1. Тоже уже говорил, что не вижу смысла покупать автомат, чтобы потом делать из него механику.

Кроме того, автомат предназначен, чтобы заставлять человека меньше контактировать с технической частью авто. Если в РЭ не сказано, что надо переводить в N при более-менее длительной стоянке (стоянке на светофоре), значит этого делать не надо. Далее цитата про N из РЭ:

N (нейтральная передача) –
используется при пуске двигателя
на стоянке одновременно с вклю-
чённым рабочим или стояночным
тормозом. Кроме того, данное по-
ложение рычага переключения
передач можно использовать для
пуска двигателя при внезапной
его остановке во время движения,
но без использования стояночно-
го тормоза.

Ничего про использование его в качестве "убиральщика" вибраций не сказано...

[frozentronz]

Сообщение от iKos

Ничего про использование его в качестве "убиральщика" вибраций не сказано...

дык Груненко сказал :

Есть жалобы на вибрации в автомобилях Lada Kalina с АКП, на что Груненков ответил, что в «ползущем» режиме или при остановке на светофоре в АКП может наблюдаться подергивание, которое не приводит к ухудшению работы. При остановке на светофоре достаточно перевести рычаг в «нейтраль», и вибрации исчезнут. В данном случае нужно просто привыкнуть к работе данной автоматической коробки.

[вюв]

Ребят, чуть-чуть пофлужу тут и вас попытаюсь вытяну на это. В это теме тусят автоматчики и мне хочется у вас спросить.

На Калине с АКП я ездил совсем мало, час от силы, а вот на Еноши супруги очень много часов. В пробка у меня очень сильно устает правая нога, она как бы вынуждена висеть в воздухе, то нажимая тормоз, то газ, я ни как не могу найти ей удобного места, так чтоб ее расслабить во время движения и подергушек.

Как с этой проблемой у вас?
Или нет ни какой проблемы? Мне просто нужно обрезать мои длинные ноги...

[iKos]

frozentronz, так-то да... В общем, хрен знает, что делать... Я лично не буду N втыкать...

Сообщение от вюв

Как с этой проблемой у вас?

Первую неделю правая нога постоянно напряжена была и уставала (в своём отзыве писал об этом). Когда полностью привык к АКПП, проблема исчезла - сейчас всё нормально, не устаю. Хотя странно, что газ по сравнению с тормозом чуть утоплен вниз. Приходится не просто ногу двигать влево-вправо, а полностью убирать ногу с газа и ставить на тормоз. Может оно так и надо по безопасности, но первые пару дней, если более менее резко приходилось тормозить, то по непривычке боковой частью ботинка упирался в тормоз и не нажимал его, что опасно и неприятно. Сейчас опять же привык и норм всё.

[BigKot]

вюв, Ты хочешь, чтоб мы теперь как тот профессор с бородой?.. )
Даже не задумывался - сама куда-то встаёт, что-то нажимает когда нужно, не устаёт.
Но вот тормоз.. Да! Хотелось бы гораздо помягче и информативнее. Причём совсем непонятно почему такая тугая и "тупая" педаль. ВУТ здоровый, гтц хороший.
Практически такая же связка стоит на 99, правда ВУТ другой, не крашенный - так там тормоз по тяжести как газ! И информативность вообще отличная. А тут опять - назад в прошлое (тормоза 99 до переделки)!

[Mann12345]

Сообщение от вюв

Как с этой проблемой у вас?

Я как-то внимания даже не обращал в каком положении у меня нога но вроде от езды на механике не отличается особо. Ведь на МКП тоже правой ногой периодически то на тормоз, то на газ надо нажимать, какая разница?

[Дубров Евгений]

Сообщение от iKos

Если в РЭ не сказано, что надо переводить в N

Сказано.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от вюв

В пробка у меня очень сильно устает правая нога, она как бы вынуждена висеть в воздухе, то нажимая тормоз, то газ,

На К-2 в/с с К-1 несколько устает правая нога при (пишу при положении) на педали газа . Е-газ очень легкий на ощупь и не смотря на тонкие кроссовки, что бы не давить лишнего стопу приходится держать в напряжении чуть на себя. Вот босиком - будет в самый раз.

[вюв]

Сообщение от iKos

Вот тут я не согласен. Если в МКПП двигаешь шестерни (грубо говоря), то АКПП стопорит некоторые шестерни и всякие там водило фрикционными пакетами. Причем для каждой передачи - разные. Не факт, что включение D даётся очень просто коробке, в отличие от переключений 1-2-3-4.

Смотри таблицу чего и когда.